Ongelmia öljynvalon ja öljyssä olevien metallilastujen kanssa vuoden 2017 Opel Karlissa - Mahdollinen vika moottorin öljynpainekytkimessä

Hei, minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Opel Adamin kanssa, en ole ammattilainen, mutta olen tehnyt muutamia asioita itse. Minusta kuulostaa siltä, että moottorissa on saattanut olla väärää moottoriöljyä. Minulle kävi näin kerran ja minulla oli suunnilleen samat oireet kuin sinulla. Vein auton korjaamolle, joka puhdisti moottorin perusteellisesti ja täytti sen oikealla öljyllä. Kustannukset olivat tuolloin noin 175 euroa. Jotta voisin auttaa sinua tarkemmin, olisi tärkeää tietää, milloin ongelmat alkoivat ja oletko hiljattain vaihtanut öljyt. Myös moottorin tarkka nimike olisi avuksi. Oletko koskaan lukenut OBD-virhekoodia?

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos avusta! Olen tosiaan vaihtanut öljyn hiljattain, se voi liittyä siihen. En tajunnut, että väärä öljy voi aiheuttaa tällaisia ongelmia. Valitettavasti en muista tarkkaa moottorin nimikettä. Mutta ongelmat alkoivat pari päivää öljynvaihdon jälkeen. En lukenut OBD-virhekoodia, en edes tiennyt, että se on mahdollista. Edellisen kerran Karlissani tehtiin huoltotöitä 70684 km:n ajomäärällä. Ehkä se auttaa sinua.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos tiedoista. Voi siis tosiaan olla, että väärä öljy on aiheuttanut ongelman. Metallilastut öljyssä eivät ole koskaan hyvä asia, ne kertovat siitä, että moottorissa hankaa jotain, jonka ei pitäisi hankautua. Tämä on voinut johtua väärästä öljystä, mutta myös muut ongelmat voivat olla osasyynä. Moottoriöljyssä ei ole kyse vain viskositeetista eli öljyn "paksuudesta", vaan myös tietyistä lisäaineista, jotka ovat tärkeitä juuri sinun autollesi. Minun Aatamissa täytin oikean öljyn ja puhdistin moottorin, minkä jälkeen kaikki oli taas normaalisti. Suosittelen tätä ehdottomasti ensimmäisenä askeleena. OBD-koodien lukeminen on myös mielenkiintoista. On olemassa pieniä pistokkeita, jotka voi kytkeä OBD-porttiin ja lukea vikakoodit matkapuhelimen sovelluksen avulla. Tämä voi myös auttaa sinua diagnosoimaan ongelman. Tällainen pistoke ei maksa paljon, ja siitä voi olla todella paljon apua. Koska sanoit, että täytit väärää öljyä ja ongelmat ilmaantuivat vasta muutaman päivän kuluttua, tämä voi ehdottomasti liittyä asiaan. On parasta vilkaista omistajan käsikirjaa tai soittaa Opel-jälleenmyyjälle ja kysyä, mikä öljy tarkalleen ottaen kuuluu sinun Karlisi. Äläkä unohda: Jos moottori pitää outoja ääniä tai ilmenee muita huomattavia oireita, mene suoraan korjaamolle. Moottorin kanssa ei kannata leikkiä. Onnea ongelman ratkaisemiseen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Se kuulostaa loogiselta ja selittää osan oireista. Noudatan neuvoasi, selvitän tarkalleen, mitä öljyä minun pitäisi käyttää, ja tarkistutan ja puhdistan moottorin. OBD-koodien lukeminen kuulostaa myös käytännölliseltä, katson, josko saisin käsiini sellaisen liittimen. Jos tilanne ei parane, käyn ehdottomasti korjaamolla. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Ongelmani on ecm joko on korjattava tai kloonattu, jotta minun ei tarvitse vaihtaa lukot tai ohjauslukko ja ECU

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, on olemassa yrityksiä, jotka käsittelevät tätä asiaa ja voivat auttaa sinua ongelmassasi.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, Carlyni poimii useita ECM-virheitä, joiden diagnosoiminen ei tunnu ilmeiseltä? P0336 Kampiakselin asentoanturin suorituskyky. P0521 Moottorin öljynpaineanturin toiminta P0671 Sylinteri 1:n hehkutulpan ohjauspiiri. P068A Moottorin ohjauksen sytytysrele kytkeytyy pois päältä liian aikaisin. P2015 Imusarjan juoksuputken säätöventtiilin toimilaitteen sisäinen suorituskyky. C0055 Elektroniselta jarrunohjausmoduulilta ei tullut kelvollisia tietoja. Sitten TCM:ssä U0073 Ohjausverkon väyläkommunikaatio Ainoa vika, jonka voin oikeastaan diagnosoida, on sylinteri 1:n viallinen hehkutulppa, loput voivat olla yhtä hyvin venäläisiä? Jos voitte antaa neuvoja, olisin kiitollinen. Kiitos

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei K3nco, Vaikuttaa siltä, että sinulla on monenlaisia ongelmia. Ehdotan, että aloitat kampiakselin asentotunnistimen P0336-koodista. Tämä anturi antaa tärkeää tietoa moottorin ohjausyksikölle polttoaineen ruiskutusta ja sytytyksen ajoitusta varten. Jos siinä on toimintahäiriö, se voi mahdollisesti aiheuttaa muita ongelmia. Tarkista anturi ja sen johdotukset näkyvien vaurioiden varalta. Jos sellaisia ei löydy, anturi on ehkä vaihdettava. Kun olet selvittänyt tämän, tyhjennä koodit ja katso, onko muita ongelmia edelleen. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)