SophLor
Ongelmia Renault VelSatis Diesel 2006: merkkivalo, musta savu ja epäonnistunut hiukkassuodattimen regenerointi
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2006 Renault VelSatis -dieselissä on ongelmia merkkivalon kanssa, mustaa savua kiihdytyksessä, viivästynyttä kylmäkäynnistystä, DPF-suodattimen regeneroinnin epäonnistumista ja jatkuvasti palavaa esikuumennusvaloa. Epäiltyinä syinä ovat viallinen esikuumennusrele tai hehkukaulat ja mahdollisesti viallinen turboahdin, joka vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen. Ehdotettuina ratkaisuina on ensin tarkistaa ja mahdollisesti vaihtaa hehkukaulat, koska tämä on tyypillisesti yksinkertaisempi ja halvempi korjaus, ennen kuin aletaan tutkia monimutkaisempia ongelmia, kuten turboahdinta.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
5 kommentti(a)
SophLor (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Viimeisin huolto on tehty 35724 km:n kohdalla. Ongelmat ilmenevät useimmiten moottoritiellä ajettaessa. Kun ohitan, eli kun painan kaasua kovempaa, tulee mustaa savua ja merkkivalo syttyy. Se näyttää siis esiintyvän kovassa kuormituksessa. Kyseessä voi siis olla myös turboahtimen ongelma, eikö niin? Noudatan kuitenkin neuvoasi ja tarkastutan myös hehkutulpat. Käytätkö edelleen Safraneasi vai oletko myynyt sen ongelmien vuoksi? Ystävällisin terveisin
(community_translated_from_language)
MarkusB20
Hei, älä stressaa, me kaikki olemme täällä auttamassa toisiamme, eikö niin? Sinun ongelmistasi: Kyllä, jos mustaa savua tulee erityisesti kiihdyttäessä, se voi itse asiassa myös viitata turboahtimeen. Viallinen turboahdin voi vaikuttaa myös hiukkassuodattimen regenerointiin, koska se muuttaa oikeaa ilma-polttoainesuhdetta - ja tämä puolestaan voi olla mustan savun syy. Mutta ennen kuin epäilet heti turboahdinta, tarkista ensin hehkutulpat. Tämä on yleensä helpompi ja halvempi korjata. Kysymykseesi liittyen: Kyllä, ajan edelleen Safranellani. Toki ongelmia on ollut, mutta mikään auto ei ole täydellinen. Jos huollat autoa säännöllisesti ja reagoit nopeasti ongelmien ilmaantuessa, voit välttää monet suuret ongelmat. Kerro meille, miten sinulla menee ja löysikö korjaamo vian. Olen utelias! Ystävällisin terveisin
(community_translated_from_language)
SophLor (community.author)
Hei, kiitos avuliaasta vastauksestasi ja vinkistä turboahtimesta! Käyn katsomassa sen korjaamolla hehkutulppien ohella. On mukava kuulla, että ajat edelleen Safranella ongelmista huolimatta. Se antaa minulle hieman toivoa! Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä korjaamolla todetaan ja mitä seuraavaksi tapahtuu. Kiitos vielä kerran ja kaikkea hyvää!
(community_translated_from_language)
E87Fan
Hei. Hei, Minulla oli täsmälleen sama ongelma VW:ssäni. Minun tapauksessani kyse oli "vain" hehkutulpista, hehkutulpat ja hehkun ohjausyksikkö piti vaihtaa. Sen jälkeen se on taas toiminut :)
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
MarkusB20
Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2004 Renault Safrane Diesel -auton kanssa. En ole autoalan ammattilainen, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Minun autossani hehkutulppa oli itse asiassa viallinen kulumisen vuoksi, mikä johti samoihin oireisiin kuin sinun autossasi. Korjaamolla tehtiin ensin tarkastus ja sitten vialliset osat piti vaihtaa. Se maksoi minulle 560 euroa, mutta se oli välttämätöntä ongelman korjaamiseksi. Suosittelen, että viet autosi korjaamolle ja tarkastutat hehkutulpat. Voisi myös olla hyödyllistä, jos antaisit lisätietoja autostasi. Voitko kuvailla tarkemmin, mitä tapahtuu, kun ongelmia ilmenee? Ehkä voin sitten auttaa vielä paremmin. Terveisin
(community_translated_from_language)