Steini
Ongelmia ylikuumenemisen ja moottorin tarkastusvalon kanssa Peugeot 407 Diesel (2006): neuvoja ja kokemuksia etsittävä
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2006 Peugeot 407 -diesel kärsii moottorin ylikuumenemisesta ja moottorin vikavalon syttymisestä, jonka epäillään johtuvan sähköisen jäähdytysnestepumpun toimintahäiriöstä. Samankaltainen ongelma Peugeot 408 -mallissa johtui pumpun/ohjausyksikön viallisesta kaapelista, joka korjattiin korjaamolla. Ylikuumeneminen tapahtuu pääasiassa suuremmilla nopeuksilla, mikä viittaa vakavampaan ongelmaan, joka vaatii ammattimaisen tarkastuksen. Luotettavan korjaamon käyntiä suositellaan lisävaurioiden estämiseksi. Jos kyseessä on vain kaapeliongelma, korjaus voi olla nopea ja edullinen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
Steini (community.author)
Hei, kiitos vinkistä viallisesta kaapelista, tarkistan sen ehdottomasti! Palatakseni kysymykseesi, valo syttyy yleensä, kun olen moottoritiellä ja ajan kovempaa. Normaaleissa kaupunkinopeuksissa se ei ole vielä syttynyt. Myöskään ulkolämpötilalla ei ole toistaiseksi ollut vaikutusta, olipa kesä tai talvi, ongelma pysyy samana. Viimeisin ajokilometri oli muuten 47289 KM ja viimeinen huolto oli hiljattain, joten se ei todellakaan voi olla ongelma. Nyt kun olen kuullut kokemuksianne, niin taidanpa varmaan käydä luotettavalla korjaamollani ennen kuin se aiheuttaa lisää ongelmia. Suuret kiitokset ja terveisiä!
(community_translated_from_language)
SvenHart
Moin, kyllä, se kuulostaa joltain suuremmalta, jos ongelma ilmenee pääasiassa suuremmilla nopeuksilla. Peugeot 408:ssani oli myös tämä ongelma ulkolämpötilasta riippumatta. Kun seuraat tilannetta tarkkaan, voit antaa korjaamolle tärkeitä tietoja, jotka helpottavat vianetsintää huomattavasti. Vaikka ajokilometrit ja huollot ovat mielenkiintoisia, ne eivät ole yhtä tärkeitä jäähdytysnestepumpun ongelman kannalta. Joka tapauksessa sinuna menisin todellakin korjaamolle. Viallinen jäähdytysjärjestelmä ei ole hauska asia, ja se voi johtaa nopeasti suuriin vaurioihin. Ja jos kyseessä on vain kaapeli, niin se voidaan korjata nopeasti ja halvalla. Mutta sen voi tietysti sanoa vain korjaamo sen jälkeen, kun se on tutkinut sen kunnolla. Toivottavasti asia ratkeaa nopeasti - onnea ja kerro meille, mistä lopulta oli kyse! Kaikkea hyvää!
(community_translated_from_language)
Steini (community.author)
Hei, kiitos paljon hyödyllisistä neuvoista! Käyn ehdottomasti korjaamolla vinkkisi mielessä. On rauhoittavaa tietää, että kyseessä saattaa olla jotain, joka voidaan korjata nopeasti ja edullisesti. Toivottavasti olen oikeassa tuon suhteen. Joka tapauksessa käyn tarkistuttamassa asian. Ilmoitan sinulle heti, kun kuulen korjaamolta. On aina hyvä oppia muiden kokemuksista. Kiitos vielä kerran ja nähdään sitten! Pidä huolta itsestäsi ja kiitos paljon!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
407
SvenHart
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 Peugeot 408 -dieselissäni. Olen vain harrastaja, joten minulla on hieman kokemusta, mutta en todellakaan ole ammattilainen. Ongelmani liittyi pumppuun/ohjausyksikköön, se oli viallinen kaapeli. Vein sen riippumattomaan korjaamooni ja he korjasivat sen 95 eurolla. Jotta voisin auttaa sinua tarkemmin, olisi hyvä tietää, syttyykö valo tietyissä olosuhteissa tai ylikuumeneeko moottori. Ajon aikana, paikallaan ollessa, tietyissä ulkolämpötiloissa? Tervehdys
(community_translated_from_language)