JanaRacer

Opel Captiva 2011: Moottorin epätasainen toiminta, liiallinen polttoaineenkulutus ja musta pakokaasusavu.

Hei kaverit, Opel Captivan bensiinimoottorini vuodelta 2011, jolla on ajettu vajaat 200 000 kilometriä, aiheuttaa minulle tällä hetkellä huolta. Minulla oli huono kokemus mekaanikkoni kanssa toissapäivänä ja tarvitsen nyt teidän mielipidettänne. Pakoputkesta tulee mustaa savua kiihdytettäessä, moottorin tarkastusvalo palaa, moottorin käynti on kova, kiihdytettäessä moottori tökkii ja polttoaineenkulutus on kasvanut valtavasti. Epäilen, että se liittyy lambda-anturin lämmittimeen. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia ongelmia ja voisitteko jakaa kokemuksianne kanssani? Millaisia kokemuksia teillä oli korjauksesta? Kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

Vuoden 2011 Opel Captiva kärsii epävakkaasta moottorin toiminnasta, liiasta polttoaineenkulutuksesta ja mustasta pakokaasusta. Ongelmiin kuuluu moottorin epätasainen käynti, nykiminen kiihdyttäessä ja syttynyt moottorin vikavalo. Mahdollisina syinä on ehdotettu viallisia lambdasensorin lämmityselementtejä tai viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECU). Auton tarkastus on suositeltavaa välittömästi lisävaurioiden estämiseksi. Aiempien kokemusten mukaan ECU:n vaihto on ratkaissut samanlaisia ongelmia.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 Opel Insigniassa. Moottori kävi kovaa ja polttoaineen kulutus oli huomattavasti korkeampi. Kävi ilmi, että moottorin ohjausyksikkö oli viallinen. Kuten sinullakin, musta savu oli suuri varoitusmerkki. Asia oli melko vakava, sillä auto tärisi melko paljon eikä siinä ollut täyttä tehoa. Mekaanikko joutui vaihtamaan ECU:n kokonaan. Tämä kuulostaa hyvin paljon moottorinohjausyksikön ongelmalta, vaikka en olekaan mekaanikko. Mutta viimeisellä korjaamolla ajellessani se vaikutti aika vakavalta. Toivottavasti näin ei ole sinun kohdallasi, mutta joka tapauksessa sinun pitäisi tarkastuttaa se mahdollisimman pian, jotta vältyt suuremmilta vaurioilta. Paljon onnea sen kanssa!

(community_translated_from_language)

Hei, tämä muistuttaa minua myös ongelmasta, joka minulla oli Captivani kanssa. Se aiheutti minulle aikanaan todellista päänsärkyä. Muistatko sattumalta paljonko ohjausyksikön vaihto maksoi? Entä onko sen jälkeen tullut jotain muuta, mitä olet joutunut korjaamaan?

(community_translated_from_language)

Moin, siitä on aikaa, mutta muistan, että moottorin ohjausyksikön korjaus maksoi minulle huimat 1000,0 euroa. Ei ihan penniäkään, mutta sen jälkeen auto on taas kulkenut kuin kissanpentu. Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi: Kyllä, jouduin itse asiassa tarttumaan johonkin muuhun. Lambda-anturin lämmitin oli viallinen. Mutta saimme sen korjattua mekaanikon toimesta. Onneksi sen jälkeen ei ole ollut enää stressiä. Toivottavasti tästä on apua ja pidä peukkuja, että ongelmasi ratkeaa nopeasti!

(community_translated_from_language)

Kiitos teille molemmille neuvoistanne! Tämä kuulostaa vakavilta jutuilta.... Toivoin, että se olisi jotain pienempää. Otan sen ehdottomasti tutkittavaksi mahdollisimman pian. On rauhoittavaa tietää, että kaikki oli kunnossa korjauksen jälkeen. Toivon todella, että minulla on sama onni! Pysykää terveinä ja pitäkää huolta autoistanne kaverit!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA