Opel Insignia 2012:n ongelmat: Moottorin merkkivalo, tehon menetys ja epäilty viallinen EGR-venttiili.

Hei, minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli samanlainen ongelma Opel Astra 2010 -mallissani. Kävi ilmi, että EGR-venttiili oli viallinen, aivan kuten epäilitkin. Vein autoni korjaamolle ja he vaihtoivat EGR-venttiilin. Se maksoi minulle yhteensä 355,0 euroa, mutta sen jälkeen auto kulki taas täydellisesti. Voisitko antaa lisätietoja autostasi? Oletko esimerkiksi lukenut vikamuistia tai onko sinulla ollut erityisiä vikakoodeja? Tämä voisi auttaa minua antamaan tarkempia vinkkejä.

(community_translated_from_language)

Kyllä, vikamuisti luettiin, mutta mitään erityisiä vikakoodeja ei näkynyt. Viimeisimmässä huollossa (ajokilometrin ollessa 64324 km) kaikki tarkistettiin, eikä mitään erityisiä ongelmia ollut havaittavissa. Tämä on niin turhauttavaa, koska auto toimi täydellisesti sitä ennen. Ehkä minun pitäisi kokeilla myös EGR-venttiilin vaihtoa. Kiitos vinkistä!

(community_translated_from_language)

Hei, kyllä, se kuulostaa todella turhauttavalta! Ymmärrän sinua hyvin. Jos vikakoodeja ei ole, on todella vaikea sanoa, mikä ongelma tarkalleen ottaen on. Minun Astrassani EGR-venttiili oli ratkaisu, mutta se voi tietysti olla eri asia sinulle. Oireidesi kuvauksen perusteella voi kuitenkin hyvin olla, että kyse on todellakin EGR-venttiilistä. Oireet viittaavat ehdottomasti pakokaasujen takaisinkierrätyksen ja moottorin ohjauksen ongelmiin, jotka voivat johtua EGR-venttiilistä. Ja koska se myös haisee pakokaasuille, voi hyvinkin olla, että EGR-venttiili on rikki eikä enää täysin tiivis. Sinuna harkitsisin EGR-venttiilin vaihtamista. On tietysti ärsyttävää, että siitä aiheutuu lisäkustannuksia, mutta jos se ratkaisee ongelman, se olisi varmasti sen arvoista. Ja katso, josko löytäisit riippumattoman korjaamon, joka voisi olla halvempi kuin merkkikorjaamo. Joka tapauksessa se oli merkittävä hintasäästö vaihdossani. Pidä peukkuja, että saat ongelman nopeasti hallintaan!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ja vinkeistä! Se auttaa minua paljon. Näyttää siis siltä, että minun pitäisi todellakin harkita EGR-venttiilin vaihtoa. Käyn katsomassa ympärilleni riippumatonta korjaamoa, ehkä sieltä löytyy joku edullinen vaihtoehto. Aika ärsyttävää koko homma, mutta jos se auttaa, niin kai se on tehtävä. Kiitos vielä neuvoista, niistä oli todella paljon apua! Pidä peukkuja, että kaikki järjestyy!

(community_translated_from_language)

Hei Onko olemassa mitään erityisiä manöövereitä, jotka on suoritettava egr-venttiilin vaihtamiseksi 2018 Astra k 1.6cdti 110ch:hen? Kiitos etukäteen

(community_translated_from_language)

EGR-venttiilin vaihtaminen voi olla monimutkainen tehtävä, varsinkin jos et ole perehtynyt automekaniikkaan. Siihen kuuluu akun irrottaminen, ilmanottoaukon ja kaasuläpän irrottaminen ja sitten itse EGR-venttiilin irrottaminen. Suosittelen kuitenkin vahvasti, että ammattitaitoinen mekaanikko tekee tämän, varsinkin kun kyseessä on suhteellisen uusi ajoneuvo. Virheellinen asennus voi johtaa myöhemmin uusiin ongelmiin. Jos haluat silti jatkaa, suosittelen hankkimaan yksityiskohtaisen oppaan tai käsikirjan kyseistä mallia varten. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)