100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

Mabau

Opel Insignian moottorin tarkastusvalo, tehon menetys ja moottorin käynnistyminen huonosti

Hei kaikille, minulla on ongelma vuoden 2009 Opel Insignia Dieselin kanssa (189765 km). Oireet ovat musta savu pakoputkesta kiihdytettäessä, moottorin tarkastusvalo palaa, kylmäkäynnistys kestää kauemmin, teho katoaa, moottori käy epätasaisesti, nykii kiihdytettäessä, ei käynnisty, sammuu tyhjäkäynnillä ja tärisee tyhjäkäynnillä. Epäilen, että syynä voi olla viallinen ruiskutusventtiili. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia tai vinkkejä, miten saisin ongelman hallintaan? Minulla oli huono kokemus edellisellä korjaamokäynnillä ja olen hieman epävarma. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2009 Opel Insignia -dieselissä on useita ongelmia, mukaan lukien musta savu pakoputkesta, moottorin vikavalo, pidemmät kylmäkäynnistykset, tehon menetys, epätasainen moottorin käynti, nykimistä kiihdytyksessä, sammumista ja tärinöitä tyhjäkäynnillä. Epäiltynä syynä on viallinen suutinventtiili, mutta samanlaisissa oireissa toisessa ajoneuvossa ongelma ratkaistiin korjaamalla hapettunut pistokeliitin, joka katkaisi yhteyden ohjausyksikköön. On suositeltavaa tarkistaa pistokeliitännät ja suutinventtiili ongelman ratkaisemiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

6 kommentti(a)

GuentherSchneidi

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia Opel Astra 2012:n kanssa. Minun tapauksessani se johtui viallisesta pistokkeen/kaapelin liitännästä. Oireina oli myös mustaa savua, moottorin tarkastusvalo, tehon menetys ja epätasainen moottorin käynti. Korjaamolla kävi ilmi, että pistokeliitäntä oli hapettunut, jolloin yhteys ohjausyksikköön katkesi toistuvasti. He vaihtoivat vaurioituneen pistokkeen ja tarkistivat ja puhdistivat kaikki kaapeliliitännät. Tämä oli vakavampi asia, koska huono kontakti voi johtaa sytytyshäiriöihin ja sotkea koko elektroniikan. Moottori kävi sen jälkeen taas täydellisesti. Ehkäpä pistotulppien liitännät on tarkistettava? Voi olla myös Insigniassasi. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Mabau (community.author)

Hei, kiitos vinkistä! Kuulostaa samankaltaiselta ongelmalta kuin omani. Tunnistatko sattumalta, paljonko maksoit korjauksesta yhteensä? Onko Astraasi sen jälkeen tapahtunut jotain muuta, vai toimiiko se nyt taas täydellisesti? Ystävällisin terveisin!

(community_translated_from_language)

GuentherSchneidi

Hei, ei hätää, ole hyvä! Kyllä, sen jälkeen kun korjautin sen korjaamolla, Astra on taas toiminut ongelmitta. Ruiskutusventtiilin toimintahäiriö todettiin itse asiassa myös minun autossani ja korjattiin korjaamalla pistoke/kaapeliliitäntä yhteensä 155 eurolla. Se oli minulle opetus siitä, että tällaisten oireiden ilmaantuessa on syytä hankkia heti asiantuntija paikalle. Vältytään suurilta vaurioilta ja jälkikustannuksilta. Niin ja kyllä, korjauksen jälkeen auto murisee taas kuin kissanpentu. Voin vain suositella, että tarkistutatte tämän Insignianne. Toivottavasti tästä on apua ja onnea autosi kanssa! Ystävällisin terveisin!

(community_translated_from_language)

Mabau (community.author)

Hei, kiitos yksityiskohtaisista tiedoista! Kuulostaa todella siltä, että Insigniassani voisi olla sama ongelma. Otan ehdottomasti vinkkisi todesta ja tarkistutan pistokeliitännät ja ruiskutusventtiilin. Toivottavasti siitä on apua! Täytyy sanoa, että minulla on ollut todella huonoa tuuria korjaamoiden kanssa viime aikoina. Viime kerralla mekaanikko sanoi, että kyseessä oli ohjelmisto-ongelma, mutta se ei selvästikään pitänyt paikkaansa. Jos ongelma toistuu tälläkin kertaa, joudun luultavasti vaihtamaan korjaamoa. Pitäkää peukkuja, että se toimii tällä kertaa. Kiitos vielä kerran ja terveisiä! Parhaat terveiset!

(community_translated_from_language)

Biroul

Hei, minulla on Opel insignia 2014 2.0 diesel on 232000 km ja kun se saavuttaa 2500 kierrosta se menettää tehon ja näkyy kojelaudassa "service" . Jos sammutan sen ja käynnistän sen uudelleen se käy 20 minuuttia ja sitten taas menettää tehon . Onko kellään muulla ollut samoja ongelmia ? . Kiitos.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hei, minulla on Opel insignia 2014 2.0 diesel on 232000 km ja kun se saavuttaa 2500 kierrosta se menettää tehon ja näkyy kojelaudassa "service" . Jos sammutan sen ja käynnistän sen uudelleen se käy 20 minuuttia ja sitten taas menettää tehon . Onko kellään muulla ollut samoja ongelmia ? . Kiitos.

Kuulostaa siltä, että ajoneuvosi saattaa mennä "limp-tilaan" havaitun ongelman vuoksi. Tämä voi johtua monista eri syistä, kuten viallisesta anturista, turboahtimen ongelmasta tai polttoaineen jakeluongelmasta. Suosittelen, että aloitat diagnostiikkatutkimuksen mahdollisten virhekoodien tunnistamiseksi. Tämä auttaa rajaamaan mahdolliset syyt. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi ja kerro meille, jos sinulla on lisäkysymyksiä.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA