KaiserMark
Opel Mokka, jossa on 186 591 km: Mokka: savu, moottorin merkkivalo ja epätavallinen polttoaineen kulutus.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Opel Mokka, jolla on 186 591 km, kokee ongelmia, kuten mustaa savua kiihdyttäessä, jatkuvasti syttyvää moottorin vikavaloa, moottorin sammumista, tehon menetystä, nykimistä, suurta polttoaineenkulutusta ja pahaa pakokaasun hajua. Epäiltynä syynä on viallinen raidepaineanturi. Samankaltainen ongelma ratkaistiin Opel Astrassa vaihtamalla anturi, mikä paransi suorituskykyä ja poisti ongelmat. On suositeltavaa ottaa yhteyttä mekaanikkoon viipymättä vakavampien vaurioiden estämiseksi, koska korjaus on hallittavissa eikä kohtuuttoman kallis verrattuna laajempiin moottorikorjauksiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
KaiserMark (community.author)
Hei, tuo kuulostaa itse asiassa samankaltaiselta ongelmalta, joka minulla oli Mokkani kanssa. Halusin myös lisätä, että mielestäni kiskopainesensorin vaihtaminen vaatii asiantuntijaa. En uskaltaisi tehdä sitä itse, vaikka netissä on tarjolla opetusohjelmia. Vielä yksi kysymys, muistatko korjauksen hintaa tapauksessasi? Ja onko sinulla ollut sen jälkeen muita ongelmia vai onko kaikki ollut kunnossa korjauksen jälkeen? Terveisin!
(community_translated_from_language)
KarlH20
Hei, olet aivan oikeassa, tee-se-itse -juttu ei sovi kaikille. Kun vein Astraani mekaanikolle, viallisen paineanturin vaihtaminen maksoi 240 euroa. Se ei ole paljon rahaa, mutta ainakin se korjasi ongelman. Ja sittemmin se kuuluisa viallinen signaali kiskopainemittarista on kadonnut. Korjauksen jälkeen ongelmia ei ole enää ilmennyt, ja autoni toimii taas kuin kello. Joten älä stressaa liikaa, se on hallittavissa! Tervehdys takaisin!
(community_translated_from_language)
KaiserMark (community.author)
Hei, kiitos avusta! On ehdottomasti rauhoittavaa kuulla, että moottori ei ole vaihtunut kokonaan ja että sen jälkeen ei ole ollut muita ongelmia. 240 on aika paljon, mutta verrattuna uuden moottorin kustannuksiin se on ihan ok. Parempi kuin istua savupilvessä koko ajan, eikö? Aion noudattaa neuvoasi ja käydä mekaanikon luona mahdollisimman pian. En olisi ikinä uskonut, että näin pienellä komponentilla voi olla näin suuri vaikutus. Taas oppi jotain, vai mitä? Kiitos vielä kerran ja terveisiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
MOKKA
KarlH20
Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia Opel Astra -autossani (bensiini, valmistusvuosi 2015, noin 170 000 km). Moottori nyki, suorituskyky laski ja bensankulutus kasvoi valtavasti. Korjaamollani löytyi sitten viallinen kiskonpaineanturi. Kuulostaa pahalta, mutta älä anna sen huolestuttaa. Koko moottoria ei tarvinnut vaihtaa, vain tämä yksi osa. Riippuen siitä, miten hyvin tunnet autoja, voit ehkä jopa tehdä sen itse. Verkossa on paljon videoita, jotka voivat auttaa sinua. Tärkeintä on, ettet käytä siihen liian kauan aikaa. Mitä kauemmin odotat, sitä enemmän vaurioita voi syntyä. Vinkkini olisi siis se, että mene korjaamolle tarkistuttamaan se. Ja jos se on paineanturi, niin ei se ole maailmanloppu. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)