BlackRacer
Opel Tigra 2010:n ongelmat: Moottorin käynti on epävakaata, venttiilit kiihtyvät ja nokka-akselin vaiheistimen epäillään olevan viallinen.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2010 Opel Tigran karkean moottorin suorituskyvyn, huonon kiihtyvyyden, outojen äänten ja öljyssä olevien metallilastujen ympärillä, moottorin vikavalo palaa. Epäiltynä syynä on viallinen nokka-akselin vaiheensäätö, mikä voi johtaa epäsäännölliseen moottorin käyntiin ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. On suositeltavaa tehdä ammattimainen diagnoosi ongelman vahvistamiseksi ja vaurioiden laajuuden arvioimiseksi, koska se saattaa vaatia kalliita korjauksia.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
BlackRacer (community.author)
Kiitos vastauksesta! Tigra on huollettu viimeksi 78088 km:n kohdalla. En ole vielä käynyt korjaamolla, joten vikadiagnoosia ei ole vielä tehty. Koska tiedän hieman autoista, toivon, että voin korjata ongelman itse. Kiitos vielä kerran palautteestasi, kokemuksesi auttaa minua varmasti!
(community_translated_from_language)
KLehman92
Hei, olen iloinen, että kokemuksestani oli sinulle apua! Koska tunnet itsekin hieman autoja, voisit ensin tarkistaa, onko nokka-akselin vaiheistin todella ongelmana. Mainitsemiesi oireiden perusteella nokka-akselivaihde voi hyvinkin olla vikana. Koska Tigrasi moottori käy epäsäännöllisesti, se voisi viitata vialliseen nokka-akselin vaiheistimeen. Huono kiihtyvyyskäyttäytyminen ja suuri polttoaineen kulutus voisivat myös liittyä tähän. Koska olet myös löytänyt öljystä metallilastuja, on todennäköistä, että kyseessä on vakava mekaaninen vika. Tämä voi johtua nokka-akselin vaiheistimen viasta. Suosittelen joka tapauksessa ammattimaisen diagnoosin tekemistä korjaamolla. Voi olla, että vaurio on jo liian pitkälle edennyt, jotta sitä voisi korjata itse. Alueellasi saattaa olla korjaamo, johon voit luottaa ja joka ei ryöstä sinua. Odota kuitenkin, että korjaus tulee kalliiksi riippuen siitä, kuinka pitkälle edennyt vaurio on. Pidä minut ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
BlackRacer (community.author)
Kiitos kaveri! Olet oikeassa, minun pitäisi hankkia ammattilaisen diagnoosi varmuuden vuoksi. Ja kyllä, hyödylliset vinkkisi ja kokemuksesi ovat helpottaneet kokonaiskuvan ymmärtämistä. Aion ehdottomasti käydä lähelläni olevassa korjaamossa ja toivon, että korjaus ei tule liian kalliiksi. Heti kun saan jotain uutisia, ilmoitan teille. Kiitos vielä kerran tuestanne!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
TIGRA
KLehman92
Hei, minulla oli aikoinaan samanlainen ongelma vuoden 2008 Opel Corsassa. Kuten ehkä arvasitkin, kyse voi olla nokka-akselin vaiheistimesta. En ole autoasiantuntija, mutta minulla on jonkin verran kokemusta tältä alalta. Kun huomasin samanlaisia oireita Corsassani, menin luotettavalle korjaamolle. He tekivät diagnoosin ja totesivat, että kyse oli todellakin nokka-akselin vaiheistimesta. Korjaus maksoi minulle tuolloin 1260,0 euroa. Tarkempien tietojen antamiseksi olisi hyödyllistä tietää enemmän Tigrasta. Milloin se on viimeksi huollettu? Ja onko vikadiagnoosi jo tehty? Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(community_translated_from_language)