Halle77Fan
Opel Vivaro Diesel 2010:n ongelmat: Musta savu, tehon menetys ja epäonnistunut hiukkassuodattimen regenerointi.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2010 Opel Vivaro -dieselmallin ongelmien ympärillä, mukaan lukien musta savu, tehohäviö ja DPF-suodattimen regeneroinnin epäonnistuminen. Alustava epäily on, että dieselhiukkassuodattimen (DPF) pakokaasun takapainesensori saattaa olla viallinen. Ehdotettuna ratkaisuna on DPF-suodattimen tarkastus ja puhdistus, etenkin koska kaupunkiajo voi estää noken asianmukaisen palamisen, mikä johtaa DPF-ongelmiin. On myös suositeltavaa kertoa mekaanikolle sensorista, koska se voi auttaa vianmäärityksessä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
5 kommentti(a)
Halle77Fan (community.author)
Kiitos neuvoista, kysyn korjaamolta hiukkassuodattimesta. Vanhuksellani on jo huimat 135176 km ajettu, enkä juuri koskaan aja moottoritiellä, enimmäkseen kaupunkiliikenteessä. Auto on viimeksi tarkastettu korjaamolla vähän aikaa sitten, mutta ilmeisesti ongelmaa ei tunnistettu kunnolla. Mitä mieltä olette näistä pakokaasun vastapaineantureista, voisikohan se johtua myös niistä?
(community_translated_from_language)
GSchmidt
Siisti juttu, että olet vielä raahautunut kaupungin läpi 135176 km:llä! Alhainen moottoritieprosentti voi olla pääsyy siihen, että DPF aiheuttaa jatkuvasti ongelmia. Pienillä nopeuksilla ja lyhyillä matkoilla moottorilla ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi aikaa ja lämpötilaa polttaa DPF:ään kertynyttä nokea. Mitä tulee ajatukseesi pakokaasun vastapaineanturista: Kyllä, viallinen anturi voi ehdottomasti johtaa hiukkassuodattimen ongelmiin ja kokemiisi oireisiin. Tarkistuttaisin kuitenkin ensin hiukkassuodattimen. Jos anturi ilmoittaa korkeasta vastapaineesta, se voi olla vain oire eikä varsinainen syy. Mutta tietenkin jokainen auto on ainutlaatuinen ja mekaanikot voivat joskus yllättää. Joten vinkkini: kerro mekaanikollesi anturista - se saattaa auttaa häntä diagnoosin tekemisessä. Pidä peukut pystyssä, että asia ratkeaa pian!
(community_translated_from_language)
Halle77Fan (community.author)
Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksestasi! On hyvä tietää, että kaupunkiajolla voi olla kielteinen vaikutus hiukkassuodattimeen. Noudatan neuvoasi ja pyydän korjaamoa tarkistamaan DPF:n ja anturin. Toivottavasti tämä auttaa ratkaisemaan ongelman ja saamaan Vivaroni takaisin kuntoon. On ehdottomasti mielenkiintoista, miten monimutkaista auton mekaniikka voi olla, ja arvostan todella apuasi. Kiitos siis vielä kerran ja kerron teille, miten homma etenee!
(community_translated_from_language)
Hans70
Virhekoodi 05714 opel vivaro a 2.5 diesel vuosi 2009
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
VIVARO
GSchmidt
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 Opel Movano Dieselin kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, vaikka pidänkin itseäni vielä aloittelijana. Ongelman ratkaisemiseksi olen mennyt luotettuun korjaamoon tarkistuttamaan ja puhdistuttamaan hiukkassuodattimen. Kävi ilmi, että hiukkassuodatin oli voimakkaasti kuormittunut. Puhdistus maksoi minulle noin 1325,0 euroa, mutta se varmasti ratkaisi ongelman. Voisitko kenties kertoa hieman lisätietoja ajoneuvostasi? Kuinka monta kilometriä sillä on ajettu ja kuinka usein ajat moottoritiellä? Se voisi auttaa valaisemaan asiaa paremmin.
(community_translated_from_language)