Outlander PHEV:n ilmastointihäiriö: Lämpöanturi ongelma?

Hei! Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2019 Toyota RAV4 Hybridin kanssa (tapahtui myös minulle Toyota Venzan kanssa). Oireet olivat täsmälleen samat, vain lämmin ilma ja huono jäähdytys. Kävi ilmi, että ilmastointilaitteen ohjausyksikkö oli täysin kuollut ja se piti vaihtaa. Vein sen vakiohuoltokorjaamolleni, ja he tekivät diagnoosin nopeasti. Korjaus maksoi minulle noin 980 €, mukaan lukien osat ja työ. Ei halpaa, mutta se korjasi ongelman täysin. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Toimiiko ilmastointituuletin kaikilla nopeuksilla? Milloin ilmastointilaite on viimeksi huollettu? Näiden tietojen avulla voin ehkä auttaa sinua selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksestanne! Mittarilukemani on 135,949 KM ja kävin viimeksi huollossa noin 3 kuukautta sitten. Mittaristossa ei ole varoitusvaloja, ja tuuletin toimii hienosti kaikilla nopeuksilla. Jäähdytys vain yhtäkkiä lakkasi toimimasta kunnolla viime viikolla. Omani kuulostaa melko samankaltaiselta kuin mitä sinä olet kokenut, mutta toivon, että kyse voisi olla vain kylmäaineen vähyydestä tai jostain yksinkertaisemmasta kuin täydellisestä ohjausyksikön vaihdosta. Olen aika huolissani korjauskustannuksista, koska se on päivittäinen ajokkini. Onko kukaan muu törmännyt vastaavaan uudempien Outlander PHEV -mallien kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista. Ymmärrän täysin huolesi kustannuksista, olin samassa veneessä RAV4:n kanssa viime vuonna. Tiedätkö mitä? Kuultuani kilometrimääristäsi ja huoltohistoriastasi, olen itse asiassa sitä mieltä, että tämä saattaa olla eri asia kuin mitä minä koin. Minun RAV4:ssäni ilmastointilaite sammui täysin yllättäen noin 89 000 kilometrin kohdalla, mutta sitä ei oltu huollettu lähes vuoteen, kun se tapahtui. Sinun tapauksessasi, koska olet käynyt hiljattain huollossa ja puhallin toimii moitteettomasti, kyse voi ehdottomasti olla jostain yksinkertaisemmasta, kuten kylmäaineen vähyydestä, kuten mainitsit. Pikainen vinkki kokemuksestani: ennen kuin teet mitään suurempia korjauksia, pyydä tarkistamaan kylmäainetasot. Kun RAV4:n ohjausyksikkö vaihdettiin, mekaanikko kertoi minulle, että he näkevät paljon tapauksia, joissa ihmiset olettavat pahinta, mutta sitten osoittautuukin, että kylmäaine on vain vähissä. Olisin säästänyt paljon rahaa, jos olisin tarkistanut sen ensin! Ehkä kannattaa tehdä kylmäaineen painetestaus? Se on yleensä melko halpaa, ja se voi säästää sinut turhilta korjauksilta. Kerro meille, mitä saat selville, olen utelias näkemään, onko kyse jostain yksinkertaisesta asiasta tällä kertaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Olet oikeassa, minun pitäisi ehdottomasti tarkistaa ensin kylmäaineen määrä ennen kuin teen kalliita johtopäätöksiä. Soitin juuri paikalliselle mekaanikolleni, ja he voivat tehdä painetestin huomenna aamulla. Se maksaa minulle vain 75 dollaria, mikä on paljon parempi kuin se, että voisin mahdollisesti käyttää lähes 1000 dollaria ohjausyksikköön, jota en ehkä edes tarvitse! Päivitän viestiketjun, kun saan selville, mikä oikeastaan aiheuttaa ongelman. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi ja autat minua välttämään mahdollisesti tarpeettomia korjauksia. Sormet ristissä se on vain kylmäaine!

(Käännetty kielestä Englanti)