Päämoottori sammuu tyhjäkäynnillä

Minulla on ongelma vuoden 2004 Renault Master diesel -autoni kanssa. Pakettiautolla on ajettu 63844 km. Äskettäin moottorin vikavalo syttyi ja moottori sammuu tyhjäkäynnillä. Epäilen, että kyseessä voisi olla säiliön ilmastusventtiili. Venttiiliin liitetyt letkut voivat olla tukossa, mikä aiheuttaa paine-epätasapainon. Onko kukaan kohdannut mitään vastaavaa Masterinsa kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlainen ongelma Masterini kanssa. Tarkista puhdistusventtiili ja siihen liitetyt letkut. Tiivistääkö polttoainesäiliön korkki kunnolla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun sanot 'samanlainen ongelma', tarkoitatko sammumista ja moottorin merkkivaloa, vai nimenomaan EVAP-järjestelmän toimintahäiriötä? Myös polttoainesäiliön korkin osalta, miten voin tehokkaasti testata sen tiiviyden?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, sammuminen ja valo. Mitä polttoainesäiliön korkkiin tulee, kuuntele ilman suhahdusta, kun irrotat sen, muuten sitä on vaikea tarkistaa. Rehellisesti sanottuna veisin sen korjaamolle, EVAP-ongelmat voivat olla hankalia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ymmärretty. Tarkistin polttoainesäiliön korkin, ja se näyttää tiivistävän riittävästi. Ottaen huomioon EVAP-järjestelmän monimutkaisuuden ja mahdolliset anturiongelmat, vien sen luotettavalle mekaanikolle. Lopulta kyseessä olivat tukkeutuneet letkut; korjaus maksoi 175 €. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: