Pacifican jäähdytysnesteiden mysteeri: Piilolevät vuodot aiheuttavat ylikuumenemista

Kohtasin samanlaisen ongelman Chrysler Town & Country -automme (vm. 2011) kanssa viime kesänä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta jäähdytysjärjestelmistä, tunnistin kuvailemasi oireet ja käytin auton tarkistuksessa välittömästi. Ongelmaksi paljastui viallinen anturiliitin jäähdytinnesteen säiliön lähellä, joka antoi virheellisiä lukemia ohjausyksikölle. Liitin oli korroosioitunut ajan myötä aiheuttaen ajoittaisia ​​signaaleja jäähdytinnesteen tasosta ja lämpötilasta. Järjestelmän testaamisen jälkeen mekaanikko ei löytänyt vuoto-ongelmia jäähdyttimessä tai sylinterinkannessa, mikä oli helpotus. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen; liitinosa puhdistettiin ja vaihdettiin, ja se maksoi 95 € ja kesti noin tunnin. Sen jälkeen moottorin ylikuumenemishälytykset loppuivat ja kaikki on toiminut normaalisti. Jotta voisimme auttaa sinua paremmin, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Pacifican nykyinen kilometrimäärä, esiintyykö ylikuumeneminen enemmän tyhjäkäynnillä vai moottoritieajossa, huomaatko makeaa hajua moottoritilasta, milloin viimeisin jäähdytysjärjestelmän huolto tehtiin. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä samanlainen sähköinen vika vai mahdollisesti vakavampi ongelma jäähdytysjärjestelmän komponenteissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaasta vastauksesta. Minun Pacificassani on 29802 km ja viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten. Ylikuumeneminen tapahtuu enimmäkseen kaupunkiajossa ja pahenee ruuhkassa. En ole huomannut mitään makeaa hajua, mutta jäähdytinnesteeseen muodostuu ilmataskuja ajon jälkeen. Jäähdytyspuhaltimen näyttää käyvän jatkuvasti moottorin ollessa kuuma. Tarkistin eilen ja huomasin jonkin verran kosteutta jäähdytinhatun alueella, vaikka on vaikea sanoa, onko kyseessä oikea vuoto. Jäähdytinnesteen määrä laskee vähitellen muutaman päivän aikana täyttämisen jälkeen. Mennään tarkistuttamaan se tällä viikolla, toivottavasti se on vain korkki tai anturi kuten sinun tapauksessasi eikä mitään suurta vikaa vesipumpussa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Kuvaamasi oireiden perusteella oireesi ovat melko erilaisia kuin mitä itse koin Town & Country -autossani. Jatkuva jäähdytyspuhaltimen toiminta ja ilmataskut viittaavat merkittävämpään ongelmaan kuin pelkkään anturiongelmaan. Jäähdyttimeen menevän korkin ympärillä oleva kosteus yhdistettynä asteittaiseen jäähdytysnesteen vähenemiseen viittaa voimakkaasti jäähdytysjärjestelmän paineongelmaan. Kun minun anturini korjattiin, minulla ei ollut näkyvää kosteutta tai ilmataskuja järjestelmässä. Viallinen jäähdyttimen korkki voi aiheuttaa näitä oireita, mutta koska jäähdytysnesteen säiliön taso jatkuvasti laskee, sinulla voi olla kyseessä: * Pieni halkeama jäähdyttimessä * Viallinen vesipumpun tiiviste * Vaurioitunut kansipahvi Korjauskustannukset voivat vaihdella 25 eurosta uudesta jäähdyttimen korkista 800 euroon tai enemmän vesipumpun vaihdosta. Koska mainitsit jäähdytyspuhaltimen käyvän jatkuvasti, anna mekaanikon tarkistaa myös lämpötila-anturi, sillä viallinen anturi voi aiheuttaa puhaltimen tarpeettoman käynnin. Suosittelen jäähdytysjärjestelmän painekokeen teettämistä. Tämä paikantaa mahdolliset vuodot ja säästää sinut tarpeettomien osien vaihtamiselta, mikä auttoi minua diagnosoimaan anturiongelmani oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Lähellä jäähdyttimen korkkia oleva kosteus ja ilmapokkaset jäähdytysjärjestelmässä huolestuttavat minua todella. Kiitos potentiaalisten syiden selittämisestä, toivoin sen olevan vain korkki, mutta jatkuva jäähdytysnesteen väheneminen saa minut epäilemään vesipumppua. Varailin painekokeen huomiselle aamulle. He tarkastavat kaikki jäähdytysjärjestelmän komponentit, mukaan lukien lämpötila-anturi, koska tuulettimen ongelma vaikuttaa epätavalliselta. Toivon todella välttäväni suuria korjauksia, mutta ainakin tiedän nyt odotettavan hintahaarukan, mistä tahansa 25 eurosta yksinkertaisen korkin osalta 800 euroon, jos vesipumppu tarvitsee vaihdon. Arvostan kaikkien kokemusten jakamista. Päivitän, kun saan testit ja tiedän tarkalleen, mitä pitää korjata. Pidän peukkuja, ettei kyse ole kansipahvista, koska se olisi paljon kalliimpi kuin tavallinen jäähdytysjärjestelmän korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)