100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

sophieeule8

Pako viallisesta kaasuläpästä

Omistan vuoden 2018 Ford Escapen bensiinimoottorilla ja noin 206402 km ajettuna. Äskettäin moottorin merkkivalo syttyi ja olen huomannut moottorin tehon laskeneen. Diagnostiikka viittaa vialliseen kaasuläppäventtiiliin. Voisiko tämä liittyä vialliseen kaasupolkimen moduuliin tai sen elektroniikkaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 Ford Escapen omistaja koki moottorin vikavalon ja alentuneen moottoritehon, ja diagnostiikka osoitti viallisen kaasuläpän. Ongelma saattaa liittyä viallisen kaasupoljinmoduuliin tai sen elektroniikkaan. Samanlainen ongelma ratkaistiin vaihdettaessa kaasuläppä, mikä palautti ajoneuvon suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

tilda_schneider5

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma Escapen kanssa. Käykö moottori epätasaisesti vai meneekö se vikatilaan?

(community_translated_from_language)

sophieeule8 (community.author)

Moottorin tyhjäkäynti on ehdottomasti epätasaista. Vikatila ilmenee ajoittain. Oliko ongelmasi täsmälleen sama? Mikä korjasi sen?

(community_translated_from_language)

tilda_schneider5

Kyllä, kuulostaa samalta kaasuläppäongelmalta, joka minulla oli. Käyttäisin sen tarkistettavana korjaamolla mahdollisimman pian, sillä viallinen kaasuläppä voi aiheuttaa muita ongelmia.

(community_translated_from_language)

sophieeule8 (community.author)

Kiitos vahvistuksesta! Vein sen korjaamoon; olit oikeassa. Lopulta se oli kaasuläppä ja vaihto maksoi 265 €. Toimii kuin uusi nyt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

ESCAPE