DanOtto92
Pakokaasun lämpötila-anturi mahdollinen laukaisija tehonmenetykseen ja DPF-ongelmiin vuoden 2019 Renault Clio Hybridissä
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 Renault Clio Hybrid -hybridi kärsii tehohäviöistä, moottorin vikavalo palaa, DPF-suodattimen regenerointiin liittyy ongelmia ja pakokaasut haisevat pahalle. Epäiltynä syynä on viallinen pakokaasujen lämpötila-anturi. Samankaltainen tapaus vuodelta 2016 koski Renault Meganea, jossa ongelmana oli pakokaasujärjestelmän vuoto, joka vaati anturin vaihtamista ja järjestelmän tiivistämistä vian korjaamiseksi. Suositus on viedä auto korjaamolle tarkistukseen, jotta vältetään lisävauriot.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
DanOtto92 (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi! Sinulla on varmaan ollut samoja ongelmia kuin minulla nyt... Tuo ei kuulosta ollenkaan hyvältä. Muistatko suunnilleen paljonko se maksoi korjaamolla? Entä onko sinulla ollut muita tapauksia sen jälkeen vai onko kaikki sujunut ongelmitta? Kiitos vielä kerran ja hyvää päivän alkua!
(community_translated_from_language)
JasminRider
Hei, ei hätää! Pakokaasun lämpötila-anturin vian korjaaminen sujui siis ongelmitta. Sen jälkeen ongelma oli ratkaistu. Se ei ollut erityisen halpaa, mutta minkäs teet, vai mitä? Melko vuotavan pakojärjestelmän yksinkertainen korjaus maksoi minulle noin 265 euroa. Sen jälkeen auto on kulkenut kuin rasvattu, eikä minulla ole ollut muita vaaratilanteita. Joten älä anna sen masentaa itseäsi, kyllä se korjaantuu! Hyvää paluukautta ja älkää roikottako päätänne!
(community_translated_from_language)
DanOtto92 (community.author)
Ah, se rauhoittaa minua hieman, kiitos tiedosta. Tietenkin on aina ärsyttävää, kun yllättäviä kuluja ilmaantuu, mutta on hyvä tietää, että kaikki sujui taas sujuvasti sen jälkeen. Matkustan huomenna korjaamolle. Toivottavasti se sujuu yhtä hyvin kuin sinulla. Sanasi ovat todella rohkaisseet minua! Kiitos vielä kerran, ja pidä huolta itsestäsi. Hyvää päivänjatkoa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
JasminRider
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Renault Meganessani viime vuonna. Pakokaasujärjestelmäni vuoti pahasti, joten siitä lähti savua ja se häiritsi moottorin yleistä toimintaa, joka oli samanlainen kuin sinun tilanteesi nyt. Kävi ilmi, että pakokaasun lämpötila-anturi ja DPF piti paikata. DPF:n regenerointi ei toiminut kunnolla vuodon vuoksi. Se oli melko vakava, ja se oli tietenkin korjattava korjaamolla. Anturi oli vaihdettava ja järjestelmä oli tiivistettävä kokonaan. Se ei ollut miellyttävää, mutta se oli välttämätöntä lisävahinkojen estämiseksi. Jos näet tämän Check Engine -ilmaisimen ja pakokaasu haisee, auto kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa. Kyseessä näyttää olevan vakava ongelma. Olen pahoillani, etten voi auttaa enempää. Mutta vie se korjaamolle ennen kuin tilanne pahenee. Toivottavasti se on helpompi korjata kuin se oli minulle. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)