Ahmad
Pakokaasun lämpötila-anturin 4 sijainti Mercedes E-sarjassa
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Alkuperäinen ongelma oli Mercedes E-sarjan moottorin vikavalo, jonka virhekoodi P247115 viittasi ongelmaan "pakoputken lämpötila-anturi 4 pakokaasujärjestelmä sylinteriryhmä 1". Anturin sijainti on tyypillisesti lähellä pakosarjaa tai pakoputkea sylinteriryhmässä 1, usein turbon jälkeen. Väärän anturin vaihtamisen ja liitosten tarkistamisen jälkeen ongelma jatkui, kunnes oikea anturi, joka sijaitsee pakokaasujärjestelmän keskellä, vaihdettiin, jolloin virhe korjaantui.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
9 kommentti(a)
Ahmad (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Pakokaasun lämpötila-anturi 4 Mercedes E-sarjassasi sijaitsee tyypillisesti lähellä pakokaasujärjestelmää, tarkemmin sanottuna pakosarjan tai pakoputken ensimmäisen sylinteriryhmän kohdalla. Se on usein ahtimen jälkeen. Varmista, että moottori on jäähtynyt ennen anturin tarkastamista tai vaihtamista. Jos et ole varma tai et tunne oloasi mukavaksi anturin etsimisessä tai vaihdossa, suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tutkii asian. Kerro minulle, jos sinulla on muita kysymyksiä tai tarvitset lisäapua!
Ensinnäkin kiitos nopeasta vastauksesta. Unohdin mainita, että vaihdoin pakosarjan vieressä moottorin kyljessä olevan anturin, poistin Carly-sovelluksella virheet ja moottorin vikavalo sammui ensimmäisellä käynnistyksellä. Toisen käynnistyksen jälkeen vikavalo syttyy kuitenkin uudelleen ja sama virheilmoitus tulee esiin lukiessa.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ensinnäkin kiitos nopeasta vastauksesta. Unohdin mainita, että vaihdoin pakosarjan vieressä moottorin kyljessä olevan anturin, poistin Carly-sovelluksella virheet ja moottorin vikavalo sammui ensimmäisellä käynnistyksellä. Toisen käynnistyksen jälkeen vikavalo syttyy kuitenkin uudelleen ja sama virheilmoitus tulee esiin lukiessa.
Tarkista uudelleen anturin johdotus ja liitännät, jotka vaihdoit, varmistaaksesi, että ne ovat turvallisia ja ehjiä. Löysä tai vaurioitunut liitäntä voi aiheuttaa virheen pysymisen. Jos kaikki näyttää hyvältä, anturipiirissä tai jossakin toisessa anturissa saattaa olla toinen ongelma. Kerro miten se menee tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
(community_translated_from_language)
Ahmad (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkista uudelleen anturin johdotus ja liitännät, jotka vaihdoit, varmistaaksesi, että ne ovat turvallisia ja ehjiä. Löysä tai vaurioitunut liitäntä voi aiheuttaa virheen pysymisen. Jos kaikki näyttää hyvältä, anturipiirissä tai jossakin toisessa anturissa saattaa olla toinen ongelma. Kerro miten se menee tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
Tarkistin tämänkin ja olen varma, että kytkin anturin oikein, koska sitä ei voi kytkeä väärin. Jos vika olisi johdotuksessa, en voisi poistaa virheilmoitusta tai virhe ilmenisi heti uudelleen, eikä vasta toisen tai kolmannen käynnistyksen jälkeen. Esimerkiksi tänä aamuna poistin virheen, ajoin töihin ja sitten töistä kotiin ilman virheilmoitusta. Virhe tuli vasta kolmannen käynnistyksen jälkeen.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkistin tämänkin ja olen varma, että kytkin anturin oikein, koska sitä ei voi kytkeä väärin. Jos vika olisi johdotuksessa, en voisi poistaa virheilmoitusta tai virhe ilmenisi heti uudelleen, eikä vasta toisen tai kolmannen käynnistyksen jälkeen. Esimerkiksi tänä aamuna poistin virheen, ajoin töihin ja sitten töistä kotiin ilman virheilmoitusta. Virhe tuli vasta kolmannen käynnistyksen jälkeen.
Tarkista pakokaasujärjestelmästä mahdolliset vuodot tai tukokset, jotka saattavat vaikuttaa anturin lukemiin. Tällaisen ajoittaisen vian voi aiheuttaa pakokaasujen vaihteleva tila. Jos ongelma jatkuu, kannattaa ehkä antaa ammattilaisen tehdä perusteellisempi diagnoosi varmistaaksesi, ettei taustalla ole muita ongelmia. Ota yhteyttä, jos tarvitset lisäapua tai sinulla on kysyttävää!
(community_translated_from_language)
Ahmad9717
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkista pakokaasujärjestelmästä mahdolliset vuodot tai tukokset, jotka saattavat vaikuttaa anturin lukemiin. Tällaisen ajoittaisen vian voi aiheuttaa pakokaasujen vaihteleva tila. Jos ongelma jatkuu, kannattaa ehkä antaa ammattilaisen tehdä perusteellisempi diagnoosi varmistaaksesi, ettei taustalla ole muita ongelmia. Ota yhteyttä, jos tarvitset lisäapua tai sinulla on kysyttävää!
Löysin ja vaihdoin pakokaasun lämpötilaanturin 4, ja ongelma ratkesi. Anturi pakosarjan vieressä on oltava pakokaasun lämpötilaanturi 1 (vaihdoin sen, mutta vika oli edelleen). Sitten turbon jälkeen tulee anturi 2 (irrotin sen ja lueskelin vikakoodin, uusi vika oli pakokaasun lämpötilaanturi 2), sitten hiukkassuodattimessa on anturi 3 (vaihdoin sen, mutta vika oli edelleen), ja sen jälkeen keskellä on pakokaasun lämpötilaanturi 4, jonka vaihdon jälkeen vika katosi.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Löysin ja vaihdoin pakokaasun lämpötilaanturin 4, ja ongelma ratkesi. Anturi pakosarjan vieressä on oltava pakokaasun lämpötilaanturi 1 (vaihdoin sen, mutta vika oli edelleen). Sitten turbon jälkeen tulee anturi 2 (irrotin sen ja lueskelin vikakoodin, uusi vika oli pakokaasun lämpötilaanturi 2), sitten hiukkassuodattimessa on anturi 3 (vaihdoin sen, mutta vika oli edelleen), ja sen jälkeen keskellä on pakokaasun lämpötilaanturi 4, jonka vaihdon jälkeen vika katosi.
Hienoa kuulla, että sait ongelman ratkaistua vaihtamalla oikean anturin. Jos sinulla on lisää kysymyksiä tai tarvitset jatkossa apua, ota rohkeasti yhteyttä. Turvallista ajoa!
(community_translated_from_language)
Ahmad9717
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hienoa kuulla, että sait ongelman ratkaistua vaihtamalla oikean anturin. Jos sinulla on lisää kysymyksiä tai tarvitset jatkossa apua, ota rohkeasti yhteyttä. Turvallista ajoa!
Minulla on kysymys Carly-sovellukseen liittyen. Minulla on tilaus, maksan noin 70 euroa vuodessa. En kuitenkaan näe sovelluksessa koodausfunktiota. Mikä voisi olla syynä?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Minulla on kysymys Carly-sovellukseen liittyen. Minulla on tilaus, maksan noin 70 euroa vuodessa. En kuitenkaan näe sovelluksessa koodausfunktiota. Mikä voisi olla syynä?
Hei Ahmed, Kaikki koodausfunktiot riippuvat mallisi ohjelmistoversiosta. Tarkkaa vastausta varten ota yhteyttä tukitiimiimme. https://support.mycarly.com/hc
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
CarlyMechanic
Pakokaasun lämpötila-anturi 4 Mercedes E-sarjassasi sijaitsee tyypillisesti lähellä pakokaasujärjestelmää, tarkemmin sanottuna pakosarjan tai pakoputken ensimmäisen sylinteriryhmän kohdalla. Se on usein ahtimen jälkeen. Varmista, että moottori on jäähtynyt ennen anturin tarkastamista tai vaihtamista. Jos et ole varma tai et tunne oloasi mukavaksi anturin etsimisessä tai vaihdossa, suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tutkii asian. Kerro minulle, jos sinulla on muita kysymyksiä tai tarvitset lisäapua!
(community_translated_from_language)