hermann_crystal1
Palio dieselin tehohäviö savu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2000 Fiat Palio -diesel kärsii merkittävästä tehonpudotuksesta ja liiallisesta savusta kiihdytyksen aikana, erityisesti ylämäkeen. Epäiltynä syynä on viallinen dieselhiukkassuodatin (DPF), joka on alkuperäinen ja todennäköisesti elinkaarensa lopussa. Ehdotuksena oli tarkistaa pakokaasujärjestelmän vastapaine sulkea pois muita ongelmia. Korjaamo vahvisti DPF:n olevan viallinen, mikä johti sen vaihtoon.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
hermann_crystal1 (community.author)
Kiitos oivalluksesta! En ole tarkistanut vastapainetta suoraan. Miten tarkistit sen Astrassasi? Ja DPF:n iästä, tietääkseni se on alkuperäinen, joten se on ollut käytössä koko auton eliniän. Luuletko, että yksinkertainen ajoneuvotarkastus riittäisi, vai pitäisikö minun pyytää tarkempi testi?
(community_translated_from_language)
theoscholz1
Astrassani mekaanikko tarkisti vastapaineen mittarilla, joka oli kytketty pakojärjestelmään. Koska DPF:si on alkuperäinen ja auto on 20 vuotta vanha, on hyvin todennäköistä, että suodatin on tukossa tai viallinen. Jos sinulla on alkuperäinen DPF, se on todennäköisesti käyttöikänsä lopussa. Suosittelen viemään sen korjaamolle asianmukaiseen diagnostiseen tarkastukseen. Heidän pitäisi pystyä vahvistamaan DPF-ongelma ja antamaan sinulle tarjous vaihdosta.
(community_translated_from_language)
hermann_crystal1 (community.author)
Kiitos paljon avusta! Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja he vahvistivat, että DPF oli todellakin viallinen. Lopulliset korjauskustannukset, mukaan lukien suodattimen vaihto, olivat noin 1550 €. Toivottavasti tämä ratkaisee ongelman lopullisesti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PALIO
theoscholz1
Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia oireita vanhan Opel Astrani kanssa, vaikka se olikin bensiinimoottori, ei diesel. Vähentynyt teho ja savu olivat pääasialliset indikaattorit. Minun tapauksessani se osoittautui liialliseksi vastapaineeksi pakojärjestelmässä, luultavasti tukkeutuneen katalysaattorin vuoksi. Oletko tarkistanut vastapaineen? Voi olla hyödyllistä sulkea pois kaikki pakojärjestelmään liittyvät anturiongelmat ennen kuin teet johtopäätöksiä itse DPF:stä. Kuinka vanha DPF:si on?
(community_translated_from_language)