Panamera Diesel Kylmäkäynnistys ja musta savu, hehkutulppa apua

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2012 Cayenne Dieselin kanssa jokin aika sitten. Oireet vastasivat sinun oireitasi, hidas kylmäkäynnistys, musta savu ja varoitusvalot. Vianetsinnän jälkeen mekaanikot löysivät vaurioituneen johtosarjan hehkunohjausyksikön ja ECU:n väliltä. Johdot olivat ajan myötä huonontuneet, mikä aiheutti epäjohdonmukaisia signaaleja hehkutulpille. Korjautin sen sertifioidulla Porsche-asiantuntijalla. Korjaus käsitti koko johdinsarjan vaihtamisen ja kaikkien hehkutulppien liitäntöjen testaamisen. Se on vakava työ, joka vaatii erityisiä diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta Porschen dieseljärjestelmistä. Ongelma voi pahentua, jos se jätetään hoitamatta, ja se voi mahdollisesti aiheuttaa lisää vahinkoa hehkutulppajärjestelmälle tai ECU:lle. Omani kävi huonosti noin viikon ajan ennen kuin vein sen huoltoon. Jos olet tässä tilanteessa, suosittelen vahvasti, että menet mieluummin sertifioidulle Porsche-asiantuntijalle kuin yleismekaanikolle. Kokemukseni mukaan etsi korjaamo, jolla on asianmukaiset VAG-dieselmoottoreiden ja erityisesti Porsche-mallien diagnostiikkalaitteet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on juuri nyt Panamerassani jotain todella samankaltaista. Kysymys, muistatko suunnilleen paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai onko sinulla ilmennyt muita sähköhärpäkkeitä? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä minulla on mahdollisesti edessäni kustannusten suhteen, ja jos tämä korjaus todella korjaa sen lopullisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain jatkaa, kyllä, sain Cayenneni korjattua mainitsemallani Porsche-asiantuntijalla, ja se maksoi minulle 395€ hehkutuksen ohjausyksikön ja moottorin ohjausyksikön välisen johdinsarjan korjauksesta. Voin kertoa, että se oli kuitenkin jokaisen sentin arvoinen! Sen jälkeen kun he korjasivat hehkutulppien toimintahäiriön, autoni on toiminut kuin unelma. Enää ei ole kylmäkäynnistysongelmia, mustaa savua tai ärsyttäviä varoitusvaloja. On oikeastaan aika uskomatonta, miten suuri ero kunnolla toimivilla sähköillä on, Cayenne käynnistyy nyt välittömästi, jopa niinä pakkasaamuina, jolloin se ennen kamppaili. Ja rehellisesti sanottuna, kun katson taaksepäin, olen iloinen, että purin luodin ja menin kunnon Porsche-asiantuntijalle sen sijaan, että olisin yrittänyt säästää muutaman taalan tavallisessa liikkeessä. Nämä dieselmoottorit ovat melko monimutkaisia petoja, ja haluat todella jonkun, joka tietää, mitä tekee. Luota minuun, kun saat sen kuntoon, huomaat eron heti. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt yhtään sähköhäiriötä, ja kaikki on sujunut ongelmitta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Palasin juuri mekaanikolta, ja mikä helpotus! Otin neuvostasi vaarin ja menin Porsche-asiantuntijan luo, ja kävi ilmi, että olit oikeassa johtosarjaongelman suhteen. Minun autoni oli hieman kalliimpi, 450€, koska he joutuivat vaihtamaan myös pari hehkutulppaa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Koko kokemus oli paljon parempi kuin edellisellä mekaanikollani. Nämä kaverit tiesivät tarkalleen, mitä tekivät, heillä oli kaikki oikeat diagnostiikkatyökalut, ja he korjasivat kaiken yhdessä päivässä. Auto toimii nyt kuin uusi, ei enää mustaa savua, se käynnistyy välittömästi myös kylmällä, ja kaikki varoitusvalot ovat vihdoin poissa! Eikö olekin hassua, miten jokin epäselvä johdotus voi aiheuttaa niin monia ongelmia? Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se auttoi minua tekemään oikean päätöksen siitä, minne viedä auto. Jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin Porsche-dieselin kanssa, kannattaa ehdottomasti kääntyä suoraan asiantuntijan puoleen. Opin sen kantapään kautta, mutta nyt minulla on sentään luotettava mekaanikko, johon voin luottaa!

(Käännetty kielestä Englanti)