Panamera Dieselin Ad-Blue-järjestelmän ongelmat: Varoitusmerkit Alert

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreista. Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2014 Cayenne Dieselin kanssa. Nuo oireet kuulostavat hyvin tutuilta, sain saman varoitusyhdistelmän. Kävi ilmi, että Ad-Blue-säiliöni oli viallinen, mikä aiheutti järjestelmän paineongelmia. Vakituinen korjaamoni teki diagnoosin ja joutui vaihtamaan koko säiliöyksikön. Se maksoi minulle noin 1620 €, mutta se korjasi kaiken, eikä CEL- tai DPF-ongelmia ole enää ilmennyt sen jälkeen. Mikä on ajokilometrimääränne? Ja oletko huomannut viime aikoina muutoksia Ad-Bluen kulutuksessa? Nämä tiedot auttaisivat ymmärtämään, jos sinulla on sama ongelma kuin minulla.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun ajokilometrini on tällä hetkellä 50087 KM, ja kävin juuri viime kuussa huollossa. Olen itseasiassa huomannut Ad-Bluen kulutuksen lisääntyneen melkoisesti viime viikkoina. Mielenkiintoista, että Cayennellasi on samanlaisia oireita, kannattaa ehkä tarkistaa tankkiyksikkö sitten. Huomasitko muita varoitusmerkkejä ennen täydellistä vikaa? Ja oliko korjausaika korjaamollasi pitkä?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kyllä, kun muistelen Cayenneni ongelmia, huomasin joitakin varoitusmerkkejä ennen täydellistä vikaa. Mainitsemasi Ad-Bluen kulutuksen kasvu oli ehdottomasti yksi niistä, omani alkoi niellä sitä kuin hullu noin kuukausi ennen kuin kaikki meni sekaisin. Toinen asia, jonka muistan, oli ajoittainen änkytys kiihdytyksen aikana, varsinkin kun moottori oli kylmä. En tiedä, oletko kokenut sitä? Aluksi se ei ollut kovin ilmeistä, mutta jälkikäteen ajateltuna se oli ehdottomasti merkki siitä, että jotain oli vialla. Korjaus korjaamollani kesti noin kaksi päivää, osa piti ensin tilata, mutta kun se oli saatu, varsinainen työ ei kestänyt kauaa. Varmista vain, että menet jonkun luo, joka tuntee Porschen dieselit, nämä Ad-Blue-järjestelmät voivat olla hankalia. Ottaen huomioon oireesi ja lisääntyneen Ad-Blue-kulutuksen, kuulostaa todella siltä, että sinulla on sama ongelma kuin minulla. Se, että se tapahtuu juuri huollon jälkeen, on luultavasti vain sattumanvarainen ajoitus. Sinuna tarkistuttaisin asian pian, ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa DPF-vaurioita. Toivon, että olisin tehnyt niin omalleni aikaisemmin! Kerro minulle, miten käy, jos teet tarkastuksen. Olen aina utelias kuulemaan, onko muilla samanlaisia kokemuksia näistä moottoreista.

(community_translated_from_language)

Vau, tämä on erittäin hyödyllistä! Itse asiassa, nyt kun mainitsit sen, olen huomannut pientä änkyttelyä kylmäkäynnistyksen aikana, mutta en ollut yhdistänyt pisteitä ennen kuin nyt. Tarkistan sen ehdottomasti tällä viikolla, en halua ottaa riskiä DPF-vaurioista, kuten sanoit. Vakituinen mekaanikkoni on erikoistunut Porscheihin, joten toivottavasti he pystyvät diagnosoimaan ja korjaamaan asian nopeasti. Kaksi päivää korjaukseen ei kuulosta pahalta. Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohtaisista tiedoista, ne todella auttoivat minua ymmärtämään, mitä minulla saattaa olla vastassa. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkoni toteaa. Toivon, että kyseessä on vain säiliöyksikkö eikä mitään vakavampaa!

(community_translated_from_language)