Passat Hybridin SRS-varoitusvalo - turvallisuusvaroitus

Kohtasin samanlaisen turvatyynyjärjestelmän varoituksen vuoden 2014 Passat GTE -autossani. Koska minulla on kokemusta hybridiautoista, tiedän, että näihin SRS-varoitusvaloihin on puututtava nopeasti auton turvallisuuden takaamiseksi. Autoni törmäysanturijärjestelmä osoitti samoja oireita: jatkuva SRS-varoitusvalo. Diagnosoinnin jälkeen selvisi, että ongelmana oli löysä liitin kuljettajan istuimen alla olevassa johtosarjassa. Korjaamo löysi vaurioituneen liittimen, joka vaikutti turvatyynysignaaleihin. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, mukaan lukien diagnosointi ja liittimen korjaaminen. Turvatyynysi korjaustilanteessa olisi hyödyllistä tietää: Oletko huomannut mitään virhekoodeja? Vilkkui valo yhtäkkiä vai vähitellen? Oliko istuimien tai keskikonsolin lähellä tehty äskettäin korjauksia? Onko auto ollut pienissä törmäyksissä tai vesivahingoissa? Suosittelen, että tarkistut asian pian, koska turvatyynyjärjestelmän viat voivat vaarantaa ajoneuvon turvallisuuden. Vaikka minun ongelmani oli helppo korjata, sinun ongelmasi voi olla erilainen. On parasta saada asianmukainen diagnoosi, koska nämä järjestelmät ovat monimutkaisia hybridiautoissa. Ennen kuin varaat käynnin korjaamolle, tarkista, onko ajoneuvosi kohteena mitään aktiivisia turvatyynyn takaisinkutsukampanjoita. Tämä voi säästää korjauskustannuksia, jos ongelma kuuluu takaisinkutsun piiriin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri viimeisessä huollosessani kilometrimäärällä 119854 km, ja teknikko vahvisti tämän saman ongelman. SRS-varoitusvalo syttyi yhtäkkiä syvän kuopan jälkeen. Vikakooditutkimus paljasti matkustajan puolen turvatyynyanturin liitännän vian. Järjestelmään ei tallentunut vikakoodeja ennen tapahtumaa. Ei äskettäisiä korjauksia tai onnettomuuksia, ja ajoneuvoa on huollettu asianmukaisesti. Turvatyynyjen laukeamisjärjestelmä vaikuttaa muuten ehjältä, mutta ajoittainen yhteyshäiriö aiheuttaa turvavaroituksen. Tapauksemme näyttää erilaiselta kuin teidän, koska johtosarjassa ei näy näkyviä vaurioita. Korjaamo antoi tarjouksen 280 € turvatyynyanturin vaihdosta ja kalibroinnista. Aion korjauttaa sen ensi viikolla, koska ajaminen vioittuneilla autojen turvajärjestelmillä ei ole riskin arvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Passatisi SRS-valon tilanteen päivityksestä. Törmäyksestä aiheutuneet vauriot kuopista, jotka vaikuttavat turvatyynyantureihin, ovat itse asiassa yleisempiä kuin monet ymmärtävät. Oma korjauskokemukseni oli tosiaankin erilainen, mutta näillä turvajärjestelmän ongelmilla on usein samanlaisia varoituskuvioita, vaikka niiden syyt olisivatkin erilaisia. Vaikka minun johdotukseni oli näkyvästi vaurioitunut, ajoittaiset anturiviat, kuten sinulla, voivat olla yhtä kriittisiä turvatyynyjen laukeamisjärjestelmälle. 280 € tarjous kuulostaa järkevältä anturin vaihtoon ja kalibrointiin. Turvatyynyjen korjaukseen liittyvä diagnostiikkatyö ja työvoima vaativat erityisosaamista, varsinkin hybridimalleissa, joissa komponenttien saatavuus voi olla hankalampaa. Minäkin sain omani korjattua välittömästi, SRS-valo osoittaa vian kriittisessä turvajärjestelmässä, joka voi vaikuttaa turvatyynyjen laukeamiseen onnettomuudessa. Mielenrauha korjauksen jälkeen oli jokaisen sentin arvoinen. Varmista, että korjaamo suorittaa täydellisen järjestelmä tarkastuksen vaihdon jälkeen. Joskus yksi viallinen anturi voi peittää muita kehittyviä ongelmia turvajärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin sulkea silmukan SRS-varoitusvaloni ongelman suhteen. Korjaus sujui sujuvasti ja kesti noin 3 tuntia yhteensä. Loppukustannukset olivat täsmälleen tarjouksen mukaiset, 280 €. Autoalan turvatekniikko näytti minulle vanhan anturin, jolla oli sisäisiä vaurioita, luultavasti tuon kuopan törmäyksen seurauksena. Pidätysjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti ilman varoitusvaloja. He tekivät täydellisen diagnostiikkaskannauksen törmäysanturiverkolle, kuten suositeltiin, ja kaikki oli kunnossa. Ilmatyynykorjaukseen kuului kaikkien turvajärjestelmien täydellinen kalibrointi. Kaikille, jotka etsivät foorumilta myöhemmin vastaavia ongelmia, älkää jättäkö SRS-valoa huomiotta. Ajoneuvon turvallisuus ei ole asia, josta voi tinkiä, varsinkaan ilma-alustajärjestelmän varoitusten yhteydessä. Mielenrauha toimivasta pidätysjärjestelmästä on ehdottomasti korjauskustannusten arvoinen. Kiitos kaikille avuliaista neuvoista, erityisesti kaikkien yhteydessä olevien järjestelmien tarkistamisesta. Päivitän, jos ilmenee muita siihen liittyviä ongelmia, mutta toistaiseksi korjaus vaikuttaa vakaalta.

(Käännetty kielestä Englanti)