100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

paulabaumann1

Passat Hybridin vaaralliset ohjausongelmat vaativat kiireellistä korjausta

Etsin neuvoja Passat Hybridin outoihin ohjausongelmiin. Ohjauspyörä tärisee paljon, tuntuu hyvin löysältä kääntyessä ja vaatii paljon enemmän voimaa kuin tavallisesti. Auto antaa myös virhekoodin. Olen melko varma, että ohjaustehostin toimii väärin. Käytössä on vuoden 2015 malli, jossa on vain 13956 km. Edellisestä mekaanikosta ei ollut kovin hyviä kokemuksia, ja haluaisin tietää, onko kukaan täällä ollut tekemisissä samankaltaisten oireiden kanssa. Voisiko se johtua ohjaustelineestä tai pumpusta? Mitkä olivat korjauskustannukset teidän tapauksessanne?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Passat Hybrid -mallissa on vaarallisia ohjausongelmia, mukaan lukien ratin tärinä, löysä ohjaus ja lisääntynyt ohjausvoima, sekä virhekoodi. Nämä oireet viittaavat sähköohjauksen vikaan, mahdollisesti ohjausjärjestelmän johdotuksen sähköongelmien, kuten korrodoituneiden liitintapien, vuoksi. Samankaltaisessa tapauksessa VW Golf GTE Hybrid -mallissa ongelmana oli ohjauspyörän lähellä olevan johtosarjan liittimen vaurioituminen, joka korjattiin korrodoituneiden tapien vaihdolla ja ratakulmien säädöllä. Suosittelemme diagnostista tarkastusta ja korjausta VW-hybridi-ohjausjärjestelmien asiantuntijan toimesta turvallisuuden varmistamiseksi ja tarpeettomien osien vaihdon välttämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

jankoehler72

Koin täsmälleen samat oireet omassa vuoden 2018 VW Golf GTE Hybrid -autossani viime talvena. Sähköinen ohjausjärjestelmä oli vioittunut vaurioituneen johtosarjan liittimen takia ohjauslaatikon lähellä. Löysä tunne ja raskas ohjaus ovat tyypillisiä sähköisen ohjauksen vian merkkejä. Virhekoodi ilmestyi, koska sähköisen ohjauksen ohjausyksikkö menetti yhteyden päätietokoneeseen. Tämä on vakava turvallisuusriski, koska sähköohjaus voi kokonaan pettää. Tarvittavat pääkorjaukset: Sähköisen ohjausjärjestelmän täydellinen diagnostiikkaselvitys, Korroosioisten liitin nastojen vaihto, Ohjauslaatikon uusi johtosarja, Täydellinen pyörän suuntaus korjauksen jälkeen. Ohjauslaatikko itse oli minun tapauksessani kunnossa, vain sähköliitännät olivat vioittuneet. Tämä on itse asiassa yleistä hybridimalleissa niiden monimutkaisten elektronisten järjestelmien vuoksi. On paljon parempi korjata se ajoissa ennen kuin ohjauspaineesta tulee vaarallista suuremmilla nopeuksilla. Vie auto korjaamoon, joka on erikoistunut VW-hybridiautojen ohjausjärjestelmiin. He tarvitsevat erityisiä diagnostiikkatyökaluja sähköisten ohjauskomponenttien asianmukaiseen testaukseen ja varmistamaan, että korjaus ratkaisee sekä mekaaniset että elektroniset ongelmat.

(community_translated_from_language)

paulabaumann1 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä VW Golfisi ohjausongelmasta. Oireesi vastaavat täsmälleen omiani, ja mietin, onko tämä yleinen ongelma VW-hybrideissä. Hydrauliikan nestepinta on normaali, joten ohjauspyörän telan johtosarjan liitos kuulostaa järkevältä. Ohjaustehostinongelmamme kuulostavat identtisiltä. Koska sinä olet saanut korjauksen jo tehtyä, voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olen myös utelias, onko sinulla ollut ohjausjärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetoin oikein ennen kuin menen korjaamolle.

(community_translated_from_language)

jankoehler72

Halusin vain päivittää Golfini ohjaustehostimen korjauksen tuloksen. Ohjausjärjestelmän johdotuksen viallinen liitos korjattiin 95 eurolla, mikä oli helpotus, koska pelkäsin aluksi tarvitsevani koko ohjauspumpun vaihdon. Ohjauspylväs ja kaikki ohjaustehostimen toiminnot ovat toimineet moitteettomasti korjauksen jälkeen. Ei enää virhekoodeja, tärinää tai raskasta ohjaustuntumaa. Mekaanikko totesi, että ongelman aiheutti vain löysä kaapeliyhteys ohjausvaihteen lähellä. VW-hybrideissä nämä sähköiset ohjausongelmat ovat usein yksinkertaisempia kuin ne näyttävät. Oikea diagnoosimittaus auttoi tunnistamaan tarkan liitosongelman nopeasti. Paljon parempi tarkastuttaa se aikaisin, minun on ollut täydellinen jo kuukausia tuon yksinkertaisen korjauksen jälkeen. Pyörien tasaus tarkistettiin uudelleen korjauksen jälkeen varmistaaksemme, että kaikki oli kalibroitu oikein. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa, koska ohjaustehostimen vika voi tulla vaaralliseksi.

(community_translated_from_language)

paulabaumann1 (community.author)

Sain vihdoinkin Passatini tarkastettua tänään keskustelumme jälkeen. Olit täysin oikeassa, kyseessä oli sähköinen vika ohjausjärjestelmän johdotuksessa. Paineletku ja ohjauspyörästö olivat täysin kunnossa. Mekaanikko löysi korrodoituneita nastoja sähköisen ohjausmoduulin pääliittimestä, aivan kuten sinun tapauksessasi. Kokonaisremontti maksoi 120 €, mukaan lukien uudet johdot ja työ. He tekivät myös ohjauksen suuntauksen varmuuden vuoksi. Onneksi koko ohjauspylväs ei tarvinnut vaihtamista. Ohjauspyörä tuntuu nyt taas vakaalta, ei enää ravistelua eikä raskasta kääntämistä. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin sen sijaan, että olisin mennyt takaisin vanhalle mekaanikolle, joka olisi todennäköisesti vaihtanut osia tarpeettomasti. Luulen, että tarkistan ohjausjärjestelmän vuosittain jatkossa, jotta mahdolliset sähköviat voidaan havaita ajoissa. Kiitos vielä kokemuksesi jakamisesta, säästyin mahdollisilta kalliilta ja tarpeettomilta korjauksilta.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PASSAT