Passat Hybridin vaihteiston ja vaihteenvalitsimen ongelman korjaus

Koin lähes samanlaisen ongelman vuoden 2017 VW Golf Hybrid -autossani, jolla on paljon samoja elektronisia komponentteja kuin Passatissasi. Auton korjaamiseen kohtalaisen kokemuksen omaavana luulin aluksi, että kyseessä oli vain vaihteensiirron anturivika. Oireet olivat identtiset: vaihteenäyttö toimi epäluotettavasti, vaihdettaessa kuului kahinaa ja vaihteenvalitsimen vaste oli epävarmaa. Useiden diagnostiikkayritysten jälkeen korjaamo havaitsi, että vaihteensiirron pääohjausyksikkö oli viallinen. Elektronisen näytön ongelmat olivat itse asiassa oire viallisella ohjausmoduulista, eivät pelkästään yksinkertaista anturivikaa. Korjaus sisälsi ohjausyksikön vaihdon ja ajoneuvon elektroniikan kalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat noin 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen vaihdelaatikko on toiminut moitteettomasti eikä vaihteensiirtoon liittyviä ongelmia ole enää ollut. Voisitko jakaa seuraavaa tietoa: Passatin nykyinen kilometrimäärä, Mitkä varoitusvalot palaa kojelaudassa, Ilmeneekö ongelmia useammin kylmässä vai lämpimässä autossa, Onko sinulla pääsy virhekoodeihin? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla ja voisi säästää sinulta diagnostiikka-aikaa korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Passatissani oli juuri viimeisin huolto 39973 km:ssä. Varoitusvalot ovat nyt entistäkin huolestuttavampia, digitaalinäyttö näyttää useita vikakoodeja, pääasiassa P0705 ja P00706, jotka vilkkuvat ajoittain. Vaihteiston merkkivalo toimii virheellisesti moottorin lämpötilasta riippumatta, mutta kahinaääni on kylmänä selvästi pahempi. Vaihteiston ohjausyksikön vianmääritys kuulostaa järkevältä näiden oireiden perusteella. Elektronisen näytön ongelmat ja reagoimaton vaihteenvalitsin viittaavat pikemminkin järjestelmänlaajuiseen vikaan kuin pelkkiin anturiongelmiin. Voisitko jakaa korjauksen hoitaneen työpajan tiedot? Oliko takuusi vielä voimassa, kun tämä tapahtui?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Passatisi suhteen. Mainitsemasi vikakoodit P0705 ja P0706 vahvistavat itse asiassa alkuperäisen epäilykseni vaihteiston ohjausyksiköstä. Omaani Golfissa auton elektroniikka näytti myös nämä samat koodit ennen täydellistä vikaantumista. Kylmäkäynnistyksen aikana kuuluva rahina oli myös minun tapauksessani erityisen huolestuttava. Vaihteenvalitsinjärjestelmä joskus jähmettyi kokonaan, jolloin digitaalinen näyttö jäi tyhjäksi. Takuuni oli juuri umpeutunut kaksi kuukautta ennen näiden ongelmien alkamista, mikä oli melko ikävää ajoitusta. Anturiongelma hämmensi aluksi ensimmäistä käymääni korjaamoa, sillä he keskittyivät liikaa vaihteenilmaisimen oireisiin sen sijaan, että olisivat tutkineet ohjausyksikön perimmäistä syytä. Tämä maksoi minulle tarpeetonta diagnosointi aikaa. Korjauskustannukset ovat saattaneet nousta siitä, kun minun korjaukseni tehtiin. Vaihteiston ohjausyksikön ja ohjelmoinnin nykyiset hinnat ovat todennäköisesti lähempänä 1200 €–1400 €. Varmista, että valitsemasi korjaamo on kokenut VW:n hybridivaihteistojärjestelmien ja niiden erityisten diagnostiikkalaitteiden kanssa. Kuvaustasi ja vikakoodeja perustuen käsittelet varmasti samaa ydinkysymystä. Suosittelen, että saat sen tarkastettua pian, sillä nämä vaihteistongelmat yleensä pahenevat nopeasti, kun ne alkavat näyttää näitä oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nuo tarkat tiedot Golfisi korjauskohtaisesta kokemuksesta. Passat-tilanteeni tarkastelun jälkeen uskon, että kyseessä voi todellakin olla sama voimansiirron ohjausmoduulin ongelma. Mittaristossa palaa nyt entistäkin enemmän varoitusvaloja, ja kylmäkäynnistyksen aikana kuuluva ratistaminen on pahentunut. Ottaen huomioon tämän hintaluokan korjauskulut, saatan silti pystyä korjauttamaan tämän laajennetun voimansiirron takuun piiriin, joka on voimassa 50 000 km asti. Yritän löytää erikoisliikkeen, jolla on asianmukaiset hybridivoimansiirtojen diagnostiikkatyökalut. Elektronisen näytön ongelmat ja vaihteenvalitsimen toimintahäiriöt vastaavat täsmälleen kuvaustasi. Ehdotuksesi korjaamoista, jotka tarvitsevat erityistä kokemusta VW-hybrideistä, on erityisen hyödyllinen. Aion varata diagnostiikkaistunnon tällä viikolla ennen kuin auton kojelauta alkaa näyttää lisää virhekoodeja. Arvostan todella yksityiskohtaisia tietoja korjausprosessistasi, se auttaa minua välttämään ajan tuhlaamisen perusanturien tarkastuksiin, kun todellinen ongelma todennäköisesti liittyy ohjausmoduuliin. Päivitän, kun saan oikean diagnoosin ja kustannusarvion. Nämä autoelektroniikan ongelmat eivät todellakaan ole sellaisia, joita kannattaa jättää huomiotta, varsinkaan kun voimansiirto käyttäytyy tällä tavalla.

(Käännetty kielestä Englanti)