Patriot DPF-ongelmat: Patriot Patriot Patriot: Varoitusmerkit ja korjausvinkit

Koska minulla on jonkin verran mekaanista kokemusta, minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2011 Patriot-dieselissäni. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, DPF-varoitusvalo, hidas suorituskyky ja pakokaasuongelmat, jotka estivät hiukkassuodattimen asianmukaisen regeneroinnin. Pakokaasun vastapaineanturi oli todellakin syyllinen. Olin aluksi yrittänyt pakottaa hiukkassuodattimen regenerointisyklin, mutta anturi ilmoitti jatkuvasti vääriä arvoja, mikä teki normaalin päästöjenvalvontatoiminnon mahdottomaksi. Korjaus kesti noin 2 tuntia vakiokorjaamossani ja maksoi 245 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja uusi anturi. Korjauksen jälkeen pakojärjestelmä palasi normaaliin toimintaan ja hiukkassuodatin aloitti regenerointisyklinsä tarkoituksenmukaisesti. Sen jälkeen ei ole ollut enää varoitusvaloja tai suorituskykyongelmia. Ennen kuin annan tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Kauanko varoitusvalo on palanut, ajatko pääasiassa kaupunki- vai maantieajoa, oletko huomannut muita varoitusvaloja, onko sinulla käytössänne vikakoodien lukemiseen tarkoitettuja diagnostiikkatyökaluja. Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin, vai voisiko diesel-pakokaasujärjestelmäänne vaikuttaa jokin muu tekijä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 29525 KM:n kohdalla, jolloin vaihdettiin öljyt ja suodattimet. Varoitusvalo on ollut aktiivinen nyt noin 2 päivää. Kannattaa huomata, että lukemani osoittavat DPF-järjestelmän painetta epätavallisen alhaiseksi verrattuna normaaleihin käyttöarvoihin. Hiukkassuodattimen varoitus syttyi pian sen jälkeen, kun olin ajanut pitkään kaupungissa ja pysähtynyt usein. Sain vikakoodin P2452, joka viittaa hiukkassuodattimen paineanturin piiriin. Ottaen huomioon Patriotini iän ja ajokilometrit tämä kuulostaa kuitenkin melko samankaltaiselta kuin se, mitä sinä olet kokenut, kun anturin vaihto on korjannut nämä päästöjenvalvontaongelmat. Taidan varata sen palautteenne perusteella, sillä korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta hiukkassuodattimen ongelmien ratkaisemiseksi. Pakokaasuoireet pahenevat, ja haluan välttää järjestelmän pysyviä vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kyllä, tuo P2452-koodi ja oireesi ovat juuri sitä, mitä koin Patriot-dieselissäni. Viallisesta anturista johtuvat alhaiset painelukemat estävät hiukkassuodattimen kunnollisen regeneroinnin, mikä johtaa juuri näihin pakokaasuongelmiin. Ajoitus täsmää myös, minun anturini vikaantui noin 32000 KM:n kohdalla, ja oireet ilmaantuivat sinun laillasi melko äkillisesti kaupunkiajon jälkeen. Alennettu teho on itse asiassa suojatoimenpide, kun dieselpakokaasujärjestelmä havaitsee epänormaaleja painearvoja. Sen jälkeen kun paineanturini vaihdettiin, DPF-ongelmia ei ole ollut yli 18 kuukauteen. Pakokaasun haju hävisi välittömästi, ja moottori palasi täyteen tehoon, kun uusi anturi oli kalibroitu. Varmista vain, että korjaamo poistaa kaikki tallennetut vikakoodit korjauksen jälkeen. Yksi vinkki kokemukseni perusteella: vaikka anturi on todennäköinen syyllinen, pyydä korjaamoa tarkistamaan myös liitäntäjohdot ja tulppa. Mekaanikkoni löysi liittimestä pientä korroosiota, jonka he siivosivat korjauksen aikana ja joka olisi voinut aiheuttaa tulevia ongelmia, jos sitä ei olisi korjattu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ajoneuvoni tiedot vastaavat kaikkea kuvattua, 29525 KM ja viimeisimmät huollot, ja nämä hiukkassuodattimen ongelmat alkoivat kaupunkiajossa. Hiukkassuodattimen varoitus ja tehon aleneminen ovat samanlaisia kuin sinun kokemuksesi. P2452-vikakoodi vahvistaa, että hiukkassuodattimen paineanturi on todennäköinen syyllinen. Koska korjauksesi ratkaisi samanlaiset pakojärjestelmän ongelmat, aion ajoittaa anturin vaihdon pian. 245 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta näiden päästöjenvalvontaongelmien korjaamiseksi ja pysyvien vaurioiden estämiseksi. Hyvä ehdotus myös johdotusliitäntöjen tarkistamisesta. Muistan mainita liittimien tarkastuksen korjausta varatessani. Toivon todella, että tämä ratkaisee alhaiset painelukemat ja saa hiukkassuodattimen regeneroinnin jälleen toimimaan kunnolla. Raskas pakokaasun haju ja heikentynyt suorituskyky alkavat olla varsin ärsyttäviä. Kiitos kokemusten jakamisesta. Kun minulla on esimerkki onnistuneesta korjauksesta juuri näihin oireisiin, voin luottaa siihen, että tämä on oikea korjaustapa.

(Käännetty kielestä Englanti)