Pehmeä, pehmeä jarrupoljin vaatii kiireellistä Audi A6 -huoltoa.

Minulla oli sama ongelma vuoden 2015 Audi A4 2.0T:ssä. Jarrupolkimen ponneton toiminta johtui hydraulisessa jarrujärjestelmässä olevasta ilmasta, joka kehittyi huonon jarrunesteen vaihtohuollon jälkeen. Kunnollinen jarrujen tarkastus paljasti kolme ongelmaa: Ilmakuplia jarruputkissa, Hajonnut jarruneste, Osittain kuluneet jarrupalat Vaadittu korjaus: 1. Täydellinen järjestelmän tyhjennys ilman poistamiseksi 2. Tuore jarruneste 3. Uudet jarrupalat Tämä on vakava turvallisuusongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Jarrupolkimen vaahtoaminen viittaa heikentyneeseen jarrutustehoon. Se, että jarrujen varoitusvalo ei ole vielä aktivoitunut, ei tarkoita, että kaikki on kunnossa, vaan neste saattaa olla vielä vähimmäistason yläpuolella, kun järjestelmään on jäänyt ilmaa. Oireet vastaavat klassisia merkkejä virheellisestä jarruhuollosta. Suosittelen sertifioidun jarruasiantuntijan etsimistä. Etsi sellainen, joka tekee ensin kunnollisen jarrutarkastuksen ennen töiden aloittamista. Tätä korjausta ei kannata lykätä tai yrittää säästää rahaa, sillä jarrujen vikaantumisriski on merkittävä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisen ratkaisun jakamisesta. Se vastaa täydellisesti epäilyjäni. Kun pääjarrusylinterini ja jarruputkeni oli tarkistettu, sain korjattua lähes samanlaiset ongelmat A6:ssani muutama kuukausi sitten. Ilmakuplat jarrujärjestelmässä todella sotkivat jarrupolkimen tuntumaa. Voisitko kertoa, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut jarruihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen, kun oikea jarruasiantuntija korjasi A4:ni, jarrupoljin on ollut johdonmukaisesti luja, eikä siinä ole ollut mitään ongelmia. Koko korjaus, mukaan lukien jarrunesteen huuhtelu ja järjestelmän tyhjennys, maksoi 480 euroa kuluneiden jarrujen ja jarruputkista poistetun ilman vuoksi. Pääsylinteri osoittautui minun tapauksessani kunnolliseksi, mutta mekaanikko tarkasti varmuuden vuoksi koko jarrujärjestelmän perusteellisesti. Jarrunestetason alhaisen tason varoitus hävisi heti huollon jälkeen, ja jarrutusteho on ollut täydellinen siitä lähtien. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta ilman jarruihin liittyviä ongelmia. Jarrupolkimen paine pysyy hyvänä, ja varoitusvalo on pysynyt pois päältä. Se, että ammattitaitoinen korjaamo teki sen ensimmäisellä kerralla kunnolla, oli ehdottomasti investoinnin arvoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta. Palasin juuri sertifioidulta jarruasiantuntijalta, joka korjasi A6:ni. Diagnoosi vastasi täsmälleen sitä, mistä puhuttiin, ilmaa hydraulisissa jarruissa edellisen huonon huollon jäljiltä. Korjauslasku oli yhteensä 520 euroa, johon sisältyi täydellinen jarrujärjestelmän huuhtelu, jarrujohtojen tyhjennys ja joidenkin tarkastuksessa havaittujen kuluneiden jarrupalojen vaihto. Pääsylinteri tarkastettiin onneksi kunnossa. Jarrupoljin tuntuu nyt kivenkovalta, eikä se enää tunnu sienimäiseltä. Jarrut reagoivat johdonmukaisesti, ja jarrutusvoima on huomattavasti parempi. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että jarrutöihin on käytettävä päteviä korjaamoja. Joka sentin arvoista, että se on tehty oikein ja että tien päällä on taas turvallinen olo.

(Käännetty kielestä Englanti)