selinahofmann74

Peugeot 1007 akun anturin ongelma

Selvä juttu, autoharrastajat! Minulla on todella hankaluuksia 2005 Peugeot 1007:n kanssa, bensiinimoottori, ja toivon, että joku voi auttaa minua. Akku näyttää olevan täysin kaput. Käynnistys on heikko, ja valot vilkkuvat kuin hullut, melkein kuin joulukuusi. Autolla on mittarissa noin 116153 km. Olen tarkistanut akun liitännät, ne näyttävät hyviltä, ja yritin jopa käynnistää sen apuvirralla, mutta sama juttu jatkuu. Voisiko akkuanturi aiheuttaa tämän? En ole varma, mitä jännitettä minun pitäisi saada terveestä akusta, ja rehellisesti sanottuna ajoneuvodiagnostiikka ei ole vahvuuteni!

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2005 Peugeot 1007:ssä oli heikkoja käynnistyksiä ja vilkkuvia valo, mikä viittasi mahdolliseen akun ongelmaan. Ongelman epäiltiin liittyvän akun anturiin, joka saattoi antaa epätarkkoja lukemia. Suositeltiin akun jännitteen tarkistamista multimetrillä, etsimällä noin 12,6 volttia moottorin ollessa sammutettuna ja 13,7–14,7 volttia moottorin käydessä. Ongelman vahvistettiin olevan akun anturi, joka vaihdettiin, jolloin ongelma ratkesi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei. Kuulostaa tutulta. Olen kokenut jotain hyvin samankaltaista 1007:n kanssa. Nämä oireet – heikko akku, vilkkuvat valot – viittaavat kaikki mahdolliseen ongelmaan akun kunnossa. Oletko tarkistuttanut akun jännitteen? Viallinen akun anturi voisi hyvinkin olla syyllinen, jos se antaa epätarkkoja lukemia auton ECU:lle.

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Mainitset jännitteen tarkistamisen... Miten minun pitäisi tehdä se, ja millaista jännitettä etsin? Onko olemassa yksinkertainen testi, jonka voin tehdä kotona, vai tarvitsenko jotain hienostunutta laitteistoa? Ja jos se on anturi, onko sen vaihtaminen iso työ?

(community_translated_from_language)

Voit käyttää yleismittaria akun napojen jännitteen mittaamiseen. Etsit noin 12,6 volttia moottori sammutettuna ja noin 13,7–14,7 volttia moottorin käydessä. Mikä tahansa merkittävästi alempi jännite viittaa ongelmaan. Anturin vaihdon osalta on luultavasti parasta viedä se korjaamoon. Se voi vaatia joitain diagnostisia työkaluja järjestelmän asianmukaiseen uudelleenkalibrointiin vaihdon jälkeen. Se voi olla itse jänniteanturi, mutta voi olla jotain, mikä tyhjentää akkusi, kun auto on sammutettuna.

(community_translated_from_language)

Suurkiitos neuvoista. Olit aivan oikeassa! Vein sen paikalliseen korjaamoon, he tekivät kunnollisen diagnoosin, ja kyllä, se oli akun anturi. Sen vaihto maksoi 315€, mutta ainakin vilkkuvat valot ovat poissa ja se käynnistyy nyt kuin mestari. Todella arvostan sitä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

1007