Peugeot 106 EGR-venttiilin ongelma

Minulla on ongelmia vuoden 2003 Peugeot 106 dieselini kanssa. Sillä on ajettu 156944 km. Viime aikoina olen huomannut merkittävää moottorin tehon vähenemistä, ja moottorin merkkivalo syttyy jatkuvasti. Lisäksi savua tulee kiihdyttäessä, moottori käy epätasaisesti ja polttoaineen kulutukseni on kasvanut. Lisäksi se nykii ja pitää kovaa sihisevää ääntä kiihdyttäessä! Epäilen viallista EGR-venttiiliä. Voisiko tämä olla syynä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa klassiselta EGR-venttiiliongelmalta, varsinkin noilla oireilla. Sihinä voi olla pakokaasua, joka vuotaa viallisen venttiilin ohi. Onko moottorin vikavalo palanut jo jonkin aikaa? Onko sinulla pääsy OBD2-skanneriin vikakoodin tarkistamiseksi? Se todella auttaisi kaventamaan ongelmaa. Se voi liittyä myös katalysaattoriin, mutta EGR on todennäköisempi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Moottorin merkkivalo on palanut noin viikon ajan. Minulla ei ole OBD2-skanneria. Jos kyseessä on EGR-venttiili, voinko mahdollisesti korjata sen itse, vai onko parempi viedä se ammattilaiselle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ottaen huomioon oireet ja sen, että sinulla ei ole skanneria, suosittelen vahvasti viemään sen korjaamolle. Juuttunut EGR-venttiili voi aiheuttaa lisävahinkoja, jos sitä ei käsitellä oikein. Lisäksi sen diagnosointi ilman asianmukaisia työkaluja voi olla hankalaa. Todellakin kuulostaa siltä, että se on ongelma, mutta oikea diagnoosi on avainasemassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon neuvoista! Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja he vahvistivat, että kyseessä oli todellakin EGR-venttiili. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 355 €. Auto toimii nyt täydellisesti. Arvostan todella apuasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: