BWin2021

Peugeot 106 kampiakselin anturin vika

Minulla on joitain ongelmia vuoden 2003 Peugeot 106 diesel -autoni kanssa. Moottorin merkkivalo palaa, ja koen alentunutta moottoritehoa, huonoa vastetta ja korkeampaa polttoaineenkulutusta. VCDS näyttää virheen 'Kampikselin ja nokka-akselin referenssiarvo'. Olen taipuvainen siihen, että vika on kampiakselin anturissa, erityisesti kilometrien (32153 km) huomioon ottaen. Onko kukaan nähnyt tätä aiemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma 106:ssani. Oletko tarkistanut jakohihnan? Jos se on kulunut tai väärin kohdistettu, se voi häiritä moottorin synkronointia ja aiheuttaa tämän virheen. Milloin hihna on viimeksi vaihdettu?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jakohihna vaihdettiin noin 20000 km sitten. Voisiko se silti olla syyllinen? Eikö väärin kohdistettu jakohihna aiheuttaisi muita ongelmia, kuten sytytyskatkoksia tai epätasaista joutokäyntiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaikka hihna olisi suhteellisen uusi, se voi olla hampaan verran pielessä. Ottaen kuitenkin huomioon erityisen vikakoodin ja oireesi, kampiakselin anturi on todennäköisempi syyllinen. Suosittelen vahvasti, että tarkistutat sen ammattilaisella lisäongelmien välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa – kampiakselin anturi oli viallinen. Vaihdoin sen, ja kaikki on taas normaalia. Maksoi 340 € sisältäen työn. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: