melinakaiser3
Peugeot 107 Dieselmoottori sammuu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 Peugeot 107 -dieselissä havaittiin alentunut moottoriteho, jatkuvasti syttyvä "Check Engine" -varoitusvalo, epätasainen käynti ja sammumista tyhjäkäynnillä. Epäiltynä syynä oli seosvalmistusvirhe, mahdollisesti viallisen suuttimeen tai ruiskutusventtiiliin johtuen. Muita harkittuja mahdollisia syitä olivat viallinen katalysaattori, happianturi tai kaasuläppä. Automekaanikon kanssa neuvoteltuaan, viallinen polttoainesuutin vahvistettiin ja vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelmat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
melinakaiser3 (community.author)
Kyllä, käytin OBD II -skanneria, ja vikakoodi viittasi seoksen valmistusvirheeseen, mikä osoittaa nimenomaisesti mahdollista ongelmaa polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä. En ole vielä tarkastanut polttoaineletkuja, mutta aion tehdä sen. Moottorin tyhjäkäynti on epävakaampaa ja taipuvaisempaa sammumaan, kun moottori on kylmä, ja paranee vähitellen moottorin lämmetessä. Kääntyykö alkuarviointisi edelleen vialliseen polttoainesuuttimeen, vai onko muita mahdollisia reittejä, joita minun pitäisi tutkia?
(community_translated_from_language)
simon_schroeder1
Vikakoodin ja kylmäkäynnistyksen tyhjäkäyntiongelman perusteella epäilen edelleen polttoainesuutinta (suuttimia). On mahdollista, että yksi tai useampi suuttimista on tukossa, vuotaa tai ei toimita oikeaa määrää polttoainetta. Se, että tyhjäkäynti paranee moottorin lämmetessä, viittaa siihen, että suuttimilla voi olla vaikeuksia toimia optimaalisesti kylmänä. Mielestäni sinun pitäisi käydä korjaamolla testaamassa suihkuventtiilit. Vaikka muut komponentit, kuten katalysaattori tai happianturi, voisivat osaltaan aiheuttaa ongelman, oireet ja vikakoodi viittaavat vahvasti siihen, että polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on pääepäilty. Suosittelen kääntymään pätevän mekaanikon puoleen tarkemman diagnoosin ja korjauksen saamiseksi.
(community_translated_from_language)
melinakaiser3 (community.author)
Neuvojesi mukaisesti konsultoin luotettavaa mekaanikkoa, joka vahvisti epäilyksesi viallisesta polttoainesuuttimesta. Viallinen suutin vaihdettiin 515€:n kustannuksella, ja moottori käy nyt sujuvasti, ja moottorin merkkivalo on sammunut.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
simon_schroeder1
Se kuulostaa tutulta. Minäkin ajan 107:llä ja koin hyvin samankaltaisia oireita jokin aika sitten: alentunut moottoriteho, epätasainen käynti ja moottorin merkkivalo. Minun tapauksessani se oli viallinen polttoainesuutin. Ennen kuin teet hätiköityjä johtopäätöksiä, oletko tarkistanut perusasiat? Kun sanot "seoksen valmistusvirhe", tarkoitatko sitä, että käytit OBD II -skanneria virhekoodin lukemiseen? Mitä koodinumeroa se palautti? Oletko tarkastanut polttoaineletkut vuotojen tai vaurioiden varalta? Polttoainepaineen menetys voi vaikuttaa oireisiin. Millainen on tyhjäkäynti, kun moottori on kylmä, verrattuna siihen, kun se on lämmin?
(community_translated_from_language)