Carly Community
luisesteel1
Peugeot 107 Nokka-akselin anturivika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
luisesteel1 (Kirjoittaja)
Sytytyskatkoksien koodit ilmestyivät viime viikolla, mutta tyhjensin ne. Johdotukset näyttävät olevan kunnossa, mutta en ole vielä käyttänyt yleismittaria. Mikä on todennäköisyys, että kyseessä on nokka-akselin anturipyörä eikä vain anturi?
(Käännetty kielestä Englanti)
philippflame1
Sytytyskatkoskoodit vahvistavat nokka-akselin anturiteoriaa. Viallinen koodipyörä nokka-akselilla voi aiheuttaa samat oireet. Anturi lukee pyörää saadakseen sijaintitietonsa. Jos pyörä on vaurioitunut tai väärin kohdistettu, anturi saa roska-aineistoa. Ajokilometrit huomioon ottaen se ei ole mahdotonta. Ilman asianmukaisia diagnostiikkalaitteita ammut pimeään. Suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon.
(Käännetty kielestä Englanti)
luisesteel1 (Kirjoittaja)
Vein sen korjaamoon. Se oli todellakin nokka-akselin anturi JA koodauspyörä oli vaurioitunut. Sen korjaaminen maksoi 695€, mutta nyt se toimii taas sujuvasti!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
philippflame1
Nämä oireet viittaavat nokka-akselin asentotunnistimen vikaan. Ohjainlaite käyttää tätä anturia määrittääkseen nokka-akselin asennon oikeaa sytytystä ja polttoaineen ruiskutuksen ajoitusta varten. Kun se pettää, ajoitus menee pieleen, mistä johtuu vaikea käynnistys ja sammuminen. Onko moottorin sytytyskatkoksia koskevia koodeja ilmennyt? Tarkista myös anturin johdot ja liitin; löysä tai syöpynyt liitäntä voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)