100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

simonsilber1

Peugeot 108 -vaihteen tunnistimen ongelma

Minulla on päänvaivaa. Vuoden 2022 Peugeot 108, bensiinimoottori, aiheuttaa minulle ongelmia 41117 km:n kohdalla. Moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti, ja joskus se on vaihteiston merkkivalo. Luin vikakoodit, ja ne viittaavat vialliseen vaihteiston öljyn lämpötila-anturiin. Lisäksi vaihteisto menee ajoittain hätätilaan, ja vaihdot tuntuvat erittäin karkeilta, melkein kuin ne luistaisivat. Toisinaan kuuluu ikäviä jauhamisääniä vaihdettaessa. Voisiko vaihteiston öljyn vähyys saada tämän lämpötila-anturin sekoamaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2022 Peugeot 108:ssa oli moottorin ja vaihteiston varoitusvalot päällä, ja vaihteisto meni ajoittain hätätilaan sekä aiheutti kömpelöä, liukasta vaihtamista ja ratista ääniä. Ongelman syyksi paljastui viallinen vaihteiston öljyn lämpötila-anturi, mahdollisesti matalan vaihteistoöljyn tason takia. Vaihteistoöljyn tarkistaminen ja täydentäminen ratkaisi ongelman, ja anturin vaihtaminen poisti vaihtamisongelmat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

joachim_keller7

Kuulostaa vialliselta anturilta, aivan. Hätätila ja karkea vaihto ovat klassisia oireita. Alhainen öljytaso voi ehdottomasti vaikuttaa anturin lukemaan. Anturi valvoo öljyn lämpötilaa; jos öljyä ei ole tarpeeksi, se voi ylikuumentua tai anturi ei välttämättä lue oikein. Oletko tarkistanut vaihteiston öljytason? Se on ensimmäinen asia, jonka tekisin. Se on melko yksinkertainen tarkistus.

(community_translated_from_language)

simonsilber1 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä tarkistanut vaihteiston öljytasoa, lähinnä siksi, että en ole 100% varma, mistä löydän täyttöpisteen tässä mallissa. Onko se helposti saatavilla, vai tarvitsenko ramppeja ja kasa työkaluja? Vinkkejä siitä, miten se oikeasti tehdään, kun olen sen löytänyt?

(community_translated_from_language)

joachim_keller7

Selvä juttu, eli 108:ssasi täyttötulppa on hieman hankala. Todennäköisesti joudut saamaan auton vaakatasoon – rampit ovat ystäviäsi tässä. Se on yleensä kuusiokanta- tai Torx-pää. Täyttötaso on oikea, kun öljy alkaa juuri tihkua ulos täyttöreiästä. Oireet huomioon ottaen ja sen, että et ole täysin varma sen tekemisestä itse, suosittelen vahvasti, että korjaamo tarkistaa sen. Se voi säästää sinut suuremmalta päänsäryltä myöhemmin, varsinkin noiden jauhavien äänien kanssa. Se on todennäköisesti anturi, mutta parempi katsoa kuin katua.

(community_translated_from_language)

simonsilber1 (community.author)

Arvostan neuvoja! Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa. Kävi ilmi, että vaihteistoöljy oli todellakin vähissä, mikä laukaisi anturiongelman. He täyttivät sen, vaihtoivat viallisen lämpötila-anturin ja kaikki vaihto-ongelmat ovat poissa. Loppulasku oli 365 €, mikä ei ole niin paha, kun kaikki otetaan huomioon. Kiitos vielä kerran, että osoitit minulle oikean suunnan!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

108