Carly Community
manuelschroeder1
Peugeot 108:n polttoaineen ruiskutusjärjestelmän vika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
manuelschroeder1 (Kirjoittaja)
Hyvä huomio liittimistä! En ole vielä tarkistanut niitä tarkemmin. Kun sanot "hyvä silmäys", mitä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä? Ilmeistä korroosiota? Jotain muuta? Ja ei, en näe mitään ilmeisiä polttoainevuotoja, mutta tarkistan polttoainekiskon uudestaan, kun moottori käy.
(Käännetty kielestä Englanti)
paulaschmidt6
Kyllä, etsi ehdottomasti korroosion merkkejä, löysiä johtoja tai jopa halkeamia johtojen eristeissä. Heiluta liittimiä moottorin käydessä (varovasti!) ja katso, muuttuuko tyhjäkäynti vai kompastuuko moottori. Mutta rehellisesti sanottuna, kun kaikki nämä oireet viittaavat polttoaineen/ilman sekoitusongelmiin ja tuolla ajomäärällä, voi olla aika saada se kunnolliseen diagnostiikkakoneeseen. Se voi olla viallinen anturi, joka sotkee polttoaineen ruiskutusta. Parasta tarkistaa se sen sijaan, että jahtaa aaveita, eikö?
(Käännetty kielestä Englanti)
manuelschroeder1 (Kirjoittaja)
Olitte aivan oikeassa liittimien kanssa! Osoittautui, että kyseessä oli viallinen pistokeliitäntä. Vein sen korjaamolle; 95€ myöhemmin, ja se kehrää kuin kissanpentu taas. Kiitos neuvoista!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
paulaschmidt6
Kuulostaa todelliselta tuskalta! Ruiskutusongelmat voivat olla hankalia. Savua kiihdytyksessä ja sammuminen tyhjäkäynnillä? Hmm. Oletko katsonut tarkkaan kaikki johdot ja liittimet suuttimien ympäriltä? Erityisesti pistokkeet? Löysä tai syöpynyt liitos voisi ehdottomasti aiheuttaa näitä oireita. Onko näkyvää polttoainevuotoa polttoainekiskon tai suuttimien ympärillä?
(Käännetty kielestä Englanti)