romy_richter4
Peugeot 206:n kylmäkäynnistysongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2002 Peugeot 206, jolla on ajettu 244 000 km, kärsii huonoista kylmäkäynnistyksistä ja epätasaisesta moottorin käynnistä kylmänä, todennäköisesti sytytyskatkon vuoksi. Ongelman epäillään liittyvän kylmäkäynnistysruiskuttimeen, joka syöttää ylimääräistä polttoainetta kylmäkäynnistyksen aikana. Ehdotettu ratkaisu on viedä auto mekaanikolle tarkastettavaksi ja mahdollisesti vaihdattaa kylmäkäynnistysruiskutin, mikä ratkaisi ongelman ja palautti moottorin toiminnan sujuvaksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
6 kommentti(a)
romy_richter4 (community.author)
Kyllä, juuri niin! Se tuntuu kuin sytytyskatkos, ja sitä tapahtuu vain, kun moottori on kylmä. Mitä teit korjataksesi sen? Oliko se vaikeaa?
(community_translated_from_language)
jakobstorm3
Kuulostaa hyvin tutulta. Minun tapauksessani se oli kylmäkäynnistyssuutin. Tämä suutin antaa ylimääräistä polttoainetta, kun moottori on kylmä, auttaakseen käynnistämisessä ja tasaisessa käynnissä, viallinen suutin voi aiheuttaa näitä oireita. Vein sen korjaamoon korjattavaksi. En suosittelisi tätä työtä tehtäväksi itse, ellet ole todella perehtynyt polttoaineen ruiskutusjärjestelmiin.
(community_translated_from_language)
romy_richter4 (community.author)
Kiitos paljon avusta! Kuulostaa siltä, että se voisi olla ongelma. Vien sen mekaanikolle ja tarkistan kylmäkäynnistyssuuttimen. Kävi ilmi, että se oli tuo suutin, korjaus maksoi minulle 515 €. Toimii nyt sujuvasti!
(community_translated_from_language)
Carlosag84
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kuulostaa hyvin tutulta. Minun tapauksessani se oli kylmäkäynnistyssuutin. Tämä suutin antaa ylimääräistä polttoainetta, kun moottori on kylmä, auttaakseen käynnistämisessä ja tasaisessa käynnissä, viallinen suutin voi aiheuttaa näitä oireita. Vein sen korjaamoon korjattavaksi. En suosittelisi tätä työtä tehtäväksi itse, ellet ole todella perehtynyt polttoaineen ruiskutusjärjestelmiin.
Hei, onko kylmäkäynnistysinjektori erilainen kuin ne neljä muuta suutinta? Vaihdoin ne neljä, mutta ongelma jatkuu. Kiitos.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, onko kylmäkäynnistysinjektori erilainen kuin ne neljä muuta suutinta? Vaihdoin ne neljä, mutta ongelma jatkuu. Kiitos.
Kyllä, kylmäkäynnistysinjektori on erillinen pääpolttoaineinjektoreista ja sitä käytetään erityisesti polttoaineen seoksen rikastamiseen moottorin ollessa kylmä. Jos olet jo vaihtanut pääinjektorit, kannattaa ehkä tarkistaa kylmäkäynnistysinjektori tai sen osat, kuten sitä ohjaava lämpötila-anturi. Kerro, jos tarvitset lisäapua tai sinulla on kysyttävää!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
206
jakobstorm3
Minulla oli jotain vastaavaa 206:ssani. Tuntuuko siltä, että se käy epätasaisesti, ikään kuin se ei saisi tarpeeksi polttoainetta, kun sen ensimmäisen kerran käynnistät? Se voisi olla polttoaineen syöttöongelma.
(community_translated_from_language)