Carly Community
idaschwarz24
Peugeot 207:n ahtopaineanturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
idaschwarz24 (Kirjoittaja)
Diagnostikkatyökalu osoitti nimenomaan imusarjan paineanturin, vaikka se ehdotti myös tyhjiölinjojen tutkimista mahdollisten vuotojen varalta. Kokemuksesi Astra-autosta huomioon ottaen, suosittelisitko keskittymään ensisijaisesti itse anturiin, vai pitäisikö minun priorisoida tyhjiölinjojen tarkastamista ensin?
(Käännetty kielestä Englanti)
alexander_mystic1
Kun otetaan huomioon, että diagnostiikkatyökalu osoittaa suoraan anturiin, kallistuisin sen vaihtamiseen. Suuri alipainevuoto voi kuitenkin ehdottomasti vääristää anturin lukemia ja jopa vahingoittaa sitä ajan myötä, joten tarkista myös linjat. Mutta rehellisesti sanottuna, ellet ole kovin kokenut, saatat haluta viedä sen luotettavaan korjaamoon, koska alipainevuodot voivat olla hankalia jäljittää. Anturin vaihto kotona voi myös olla riskialtista. Korjaus maksoi minulle 235 €.
(Käännetty kielestä Englanti)
idaschwarz24 (Kirjoittaja)
Arvostan neuvoasi. Harkittuani suosituksiasi ja arvioituani kykyjäni, päätin kääntyä luotettavan mekaanikon puoleen. He vahvistivat, että anturi oli viallinen. Anturin vaihdon jälkeen he paikallistivat ja korjasivat myös pienen alipainevuodon, joka vaikutti ongelmaan. Auto toimii taas sujuvasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
alexander_mystic1
Oireesi ovat tuttuja. Minulla oli samanlainen kokemus vanhan Opel Astrani kanssa, tosin se oli diesel. Moottorin vikavalo, tehon menetys, koko paketti! Minun tapauksessani se oli viallinen MAP-anturi. Se sotki ilma-polttoaineseoksen ja aiheutti kaikenlaisia ongelmia. Oliko diagnostiikkatyökalu tarkka 'imusarjan paineanturista' vai antoiko se vain yleisen koodin?
(Käännetty kielestä Englanti)