willihuber7
Peugeot 208 dieselin tehohäviö ja savu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Peugeot 208 -dieselissä on havaittu merkittävää tehohäviötä ja savunmuodostusta kiihdytyksen aikana, erityisesti ylämäkeen ajettaessa. Ongelma saattaa liittyä dieselhiukkassuodattimeen (DPF), kuten polttoainetehokkuuden lasku ja epäonnistuneet pakotetut regeneraatioyritykset viittaavat. Viallinen anturi saattaa myös estää DPF:n asianmukaisen regeneraation. Suosittelemme ammattimaista vikakoodinlukua, koska DPF:n kunnon vahvistamiseen ja puhdistuksen tai vaihdon tarpeen selvittämiseen tarvitaan erikoistyökaluja.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
willihuber7 (community.author)
Kiitos vastauksesta! Kyllä, itse asiassa polttoainetehokkuuteni on ottanut huomattavan iskun viime aikoina. On kuin auto työskentelisi paljon kovemmin saavuttaakseen samat nopeudet. Mainitsit viallisen anturin – onko mitään tapaa tarkistaa se itse, vai vaatiiko se erikoislaitteita? Ja jos kyseessä on DPF, onko puhdistus vaihtoehto, vai harkitsenko vaihtoa?
(community_translated_from_language)
gretaraven7
Polttoainetehokkuuden laskun vuoksi DPF-epäily vahvistuu. Valitettavasti anturidiagnostiikka vaatii usein erityistyökaluja. Vaikka DPF:n puhdistus on vaihtoehto, sen onnistuminen riippuu suodattimen kunnosta. Korjaamo voi tarkistaa tämän puolestasi oikeilla laitteilla. DPF:n tukkeutuminen on kuin tukkeutunut valtimo moottorillesi.
(community_translated_from_language)
willihuber7 (community.author)
Selvä juttu, ymmärrän. Vaikuttaa siltä, että on parasta viedä se korjaamolle ja pyytää heitä tekemään kunnollinen diagnoosi. Toivoin, että se olisi jotain yksinkertaista, mutta polttoainetehokkuusongelma viittaa johonkin vakavampaan. Vein sen korjaamolle ja he sanoivat, että se on viallinen DPF; korjauskustannukset 1550 €. Kiitos neuvoista!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
gretaraven7
Minulla oli samanlainen ongelma 208:n kanssa. Samat oireet, tehon menetys ja savua. Oletko huomannut muutoksia polttoainetehokkuudessasi viime aikoina? Se voi todellakin olla DPF. Nykyaikaiset dieselit ovat herkkiä, ja viallinen anturi voi estää kunnollisen regeneroinnin.
(community_translated_from_language)