Carly Community
willihuber7
Peugeot 208 dieselin tehohäviö ja savu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
willihuber7 (Kirjoittaja)
Kiitos vastauksesta! Kyllä, itse asiassa polttoainetehokkuuteni on ottanut huomattavan iskun viime aikoina. On kuin auto työskentelisi paljon kovemmin saavuttaakseen samat nopeudet. Mainitsit viallisen anturin – onko mitään tapaa tarkistaa se itse, vai vaatiiko se erikoislaitteita? Ja jos kyseessä on DPF, onko puhdistus vaihtoehto, vai harkitsenko vaihtoa?
(Käännetty kielestä Englanti)
gretaraven7
Polttoainetehokkuuden laskun vuoksi DPF-epäily vahvistuu. Valitettavasti anturidiagnostiikka vaatii usein erityistyökaluja. Vaikka DPF:n puhdistus on vaihtoehto, sen onnistuminen riippuu suodattimen kunnosta. Korjaamo voi tarkistaa tämän puolestasi oikeilla laitteilla. DPF:n tukkeutuminen on kuin tukkeutunut valtimo moottorillesi.
(Käännetty kielestä Englanti)
willihuber7 (Kirjoittaja)
Selvä juttu, ymmärrän. Vaikuttaa siltä, että on parasta viedä se korjaamolle ja pyytää heitä tekemään kunnollinen diagnoosi. Toivoin, että se olisi jotain yksinkertaista, mutta polttoainetehokkuusongelma viittaa johonkin vakavampaan. Vein sen korjaamolle ja he sanoivat, että se on viallinen DPF; korjauskustannukset 1550 €. Kiitos neuvoista!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
gretaraven7
Minulla oli samanlainen ongelma 208:n kanssa. Samat oireet, tehon menetys ja savua. Oletko huomannut muutoksia polttoainetehokkuudessasi viime aikoina? Se voi todellakin olla DPF. Nykyaikaiset dieselit ovat herkkiä, ja viallinen anturi voi estää kunnollisen regeneroinnin.
(Käännetty kielestä Englanti)