Peugeot 208 nakutusanturi ongelma

Minulla on vuoden 2017 Peugeot 208 (bensiinimoottori), ja moottorin merkkivalo syttyy jatkuvasti. Mittarissa on 190729 km. Olen huomannut korkeampaa polttoaineenkulutusta ja moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä. Luin netistä, että kyseessä saattaisi olla nakutusanturi. Tarkistin anturin itse ja se näyttää hyvältä, mutta kaapeli ja pistoke näyttävät hieman kuluneilta. Voisiko se olla se?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa uskottavalta. Huono liitos nakutusanturiin voi ehdottomasti aiheuttaa näitä oireita. ECU luottaa tähän signaaliin ajoituksen säätämiseksi, joten jos se on ajoittainen, se heittää koodin ja vaikuttaa polttoaineen kulutukseen ja tyhjäkäyntiin. Oletko yrittänyt puhdistaa pistokkeen ja anturin koskettimet? Joskus se riittää korjaamaan sen. Onko sinulla myös koodinlukija nähdäksesi, mikä tietty koodi heitetään?

(Käännetty kielestä Englanti)

En ole vielä kokeillut koskettimien puhdistamista, hyvä idea! Minulla ei ole itselläni koodinlukijaa. Jos koskettimien puhdistus ei auta, onko anturin vaihto itsessään seuraava looginen vaihe, vai voisiko se olla jotain aivan muuta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaikka anturin vaihto on vaihtoehto, kun otetaan huomioon, että epäilet johdotuksia, neuvoisin välttämään osien heittämistä ilman vahvistusta. Se voisi todella olla johdotus tai jopa ylempänä linjassa. Paras vaihtoehto, varsinkin ilman koodinlukijaa, on viedä se korjaamoon. He voivat diagnosoida vian oikein ja paikantaa tarkan ongelman. Viallinen kaapeli tai komponentin pistokeliitäntä on hyvin todennäköinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, kiitos neuvoista. Vien sen korjaamoon tarkistettavaksi kunnolla. Toivottavasti se on vain johdotus, kuten arvelemme. Se olikin nakutusanturin kaapeli. Maksoi 95€ saada se kuntoon. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: