marvinraven79
Peugeot 208 nakutusanturi ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2017 Peugeot 208:ssa on moottorin vikavalo, korkeampi polttoaineenkulutus ja epätasaista tyhjäkäyntiä, mikä voi johtua koputusanturin ongelmasta. Anturi itsessään näyttää olevan kunnossa, mutta kaapeli ja liitin näyttävät kuluneilta, mikä voi aiheuttaa nämä oireet. Kontaktien puhdistamista ehdotetaan ensimmäiseksi toimenpiteeksi, mutta jos ongelma jatkuu, ammattimaista diagnoosia suositellaan vahvistamaan, liittyykö ongelma johdotukseen vai itse anturiin. Lopulta ongelma tunnistettiin viallisena koputusanturin kaapelina, joka korjattiin korjaamolla.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
marvinraven79 (community.author)
En ole vielä kokeillut koskettimien puhdistamista, hyvä idea! Minulla ei ole itselläni koodinlukijaa. Jos koskettimien puhdistus ei auta, onko anturin vaihto itsessään seuraava looginen vaihe, vai voisiko se olla jotain aivan muuta?
(community_translated_from_language)
nico_eule2
Vaikka anturin vaihto on vaihtoehto, kun otetaan huomioon, että epäilet johdotuksia, neuvoisin välttämään osien heittämistä ilman vahvistusta. Se voisi todella olla johdotus tai jopa ylempänä linjassa. Paras vaihtoehto, varsinkin ilman koodinlukijaa, on viedä se korjaamoon. He voivat diagnosoida vian oikein ja paikantaa tarkan ongelman. Viallinen kaapeli tai komponentin pistokeliitäntä on hyvin todennäköinen.
(community_translated_from_language)
marvinraven79 (community.author)
Selvä juttu, kiitos neuvoista. Vien sen korjaamoon tarkistettavaksi kunnolla. Toivottavasti se on vain johdotus, kuten arvelemme. Se olikin nakutusanturin kaapeli. Maksoi 95€ saada se kuntoon. Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
nico_eule2
Kuulostaa uskottavalta. Huono liitos nakutusanturiin voi ehdottomasti aiheuttaa näitä oireita. ECU luottaa tähän signaaliin ajoituksen säätämiseksi, joten jos se on ajoittainen, se heittää koodin ja vaikuttaa polttoaineen kulutukseen ja tyhjäkäyntiin. Oletko yrittänyt puhdistaa pistokkeen ja anturin koskettimet? Joskus se riittää korjaamaan sen. Onko sinulla myös koodinlukija nähdäksesi, mikä tietty koodi heitetään?
(community_translated_from_language)