marvinlion9

Peugeot 208 Ylikuumeneminen Jäähdytysnesteen menetys

Huomenta. Vuoden 2012 Peugeot 208 dieselissäni on outoja oireita. Moottorin merkkivalo palaa, moottori ylikuumenee ja olen huomannut jäähdytysnestettä kerääntyvän auton alle. Vaikuttaa siltä, että jäähdytysjärjestelmä on ylipaineistettu. Epäilen, että kyseessä voisi olla ohjausyksikön kommunikaatiovirhe. Olen tarkistanut perusasiat, kuten jäähdytysnesteen tason ja tarkastanut visuaalisesti jäähdyttimen letkut. Onko kukaan kokenut samanlaisia yhteysongelmia näissä malleissa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Ylikuumeneminen JA moottorin vikavalo? Kuulostaa pahalta. Oletko lukenut vikakoodit? Yleinen OBD2-lukija voi antaa sinulle vihjeen, vaikka se olisikin vain lähtökohta. Olen hieman skeptinen ohjausyksikön virheestä, joka aiheuttaa KAIKKI nämä ongelmat, mutta hei, kummallisempiakin asioita on tapahtunut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, vedin koodit ja se ilmoittaa viestintävirheestä, joka liittyy yhteen ohjausmoduuleista. Siitä johtuu epäilyni. Mutta ylikuumenemisen ja jäähdytysnesteen häviämisen vuoksi mietin, onko kyseessä viallinen anturi, joka antaa virheellistä tietoa ECU:lle, mikä saa sen hallitsemaan jotain väärin ja ylipaineistamaan järjestelmän. Ajatuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, tietty kommunikointivirhekoodi muuttaa asioita. Jos se on oikea koodi ja sinulla on myös ylikuumenemista ja jäähdytysnesteen menetystä, kuulostaa siltä, että sinulla voi olla viallinen pistokeliitäntä komponentissa. Suosittelen viemään sen korjaamoon. He löytävät virheen todennäköisesti nopeammin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja olit oikeassa. Se oli todellakin viallinen pistokeliitäntä moottorin ohjausyksikössä. He puhdistivat koskettimet ja vaihtoivat lyhyen osan vaurioituneesta johdotuksesta. Kokonaiskustannukset olivat 95 €. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: