Peugeot 208:n vaihteisto-ongelma

Minulla on hämmentävä ongelma vuoden 2020 Peugeot 208 dieselini kanssa. Se on ajettu 138492 km. Epäilen viallista vaihteiston ohjausyksikköä. Vaihtaminen ei ole mahdollista vaihdeläpysköillä, vaihteisto oireilee luistolla ja epätarkoilla vaihdoilla, vaihdon aikana kuuluu jauhamisääniä, vaihdeläpyskät reagoivat hitaasti ja vaihteisto on siirtynyt hätätilaan. Lisäksi vaihteistojärjestelmässä on vikakoodi. Onko kukaan nähnyt mitään vastaavaa ja onko kenelläkään ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Näiden oireiden perusteella viallinen vaihteiston ohjausyksikkö (TCU), joka tunnetaan myös vaihteiston ohjausmoduulina (TCM), on todennäköisin syy. TCU on elektroninen ohjausyksikkö (ECU), joka ohjaa vaihteistoa. Luisto, epäselvät vaihdot ja hätätilan aktivointi viittaavat kaikki tähän. Oletko tehnyt muita diagnooseja kuin lukenut vikakoodit? Oletko tarkistanut TCU:lle johtavan johdotuksen ja liittimet korroosion tai vaurioiden varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, olen visuaalisesti tarkistanut TCU:hun johtavan johtosarjan ja liittimet enkä löytänyt ilmeistä korroosiota tai fyysisiä vaurioita, mutta en ole tehnyt sähköisiä testejä johdotukselle. Mitkä sähköiset testit auttaisivat TCU:n diagnosoinnissa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska olet visuaalisesti tarkastanut johdotuksen, lisäsähkötestit sisältäisivät yleismittarin käytön oikean jännitteen ja maadoituksen tarkistamiseksi TCU-liittimen nastoissa sekä johtosarjan jatkuvuuden tarkistamisen avoimien piirien tai oikosulkujen poissulkemiseksi. Ottaen huomioon monimutkaisuuden, suosittelen pätevää korjaamoa kattavaan diagnostiseen arviointiin. Oireet viittaavat vialliseen TCU:hun, ja se saattaa tarvita erikoistyökaluja vaihtoon ja uudelleenohjelmointiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan ohjeita ja epäilykseni vahvistamista. Korjaamo vahvisti viallisen TCU:n. Vaihto ja uudelleenohjelmointi maksavat noin 1000 €. Kiitos ajastasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: