Peugeot 3008 Automaattivaihteiston vika

Kuulostaa pahalta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 5 -sarjani kanssa jonkin aikaa sitten. Täsmälleen samat oireet – moottori ei käynnistynyt, moottorin merkkivalo paloi ja outoja vaihto-ongelmia. Osoittautui, että kyseessä oli myös viallinen ohjausyksikkö. Oletko tarkistanut vapaa-asentokytkimen? Joskus se voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia. Mutta rehellisesti sanottuna, noilla oireilla kuulostaa todella siltä, että ohjausyksikkö on hajoamassa. Se on tuskaa, tiedän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos oivalluksesta! Mainitsit vapaa-asentokytkimen. Missä se sijaitsee, ja voinko testata sen itse vai tarvitsenko erikoistyökaluja? Lisäksi, miten lopulta diagnosoit viallisen ohjausyksikön BMW:ssäsi? Oliko se vain poissulkemismenetelmä vai käytitkö jotain erityisiä diagnostiikkalaitteita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaihdeasennon kytkin sijaitsee yleensä itse vaihteistossa, lähellä vaihdevipua. Voit testata sen yleismittarilla, mutta rehellisesti sanottuna, ellet ole todella perehtynyt sähkötöihin, on luultavasti parasta jättää se ammattilaiselle. BMW:ssäni korjaamo käytti diagnostiikkatutkaa, joka paikansi ohjausyksikön. Ottaen huomioon oireesi ja saamasi vikakoodin, sanoisin, että vie se luotettavaan korjaamoon. Viallinen ohjausyksikkö voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Minä päädyin maksamaan korjauksesta noin 1000 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon neuvoista. Kuulostaa siltä, että olen menossa korjaamolle! He vahvistivat, että ohjausyksikkö on viallinen ja antoivat minulle tarjouksen noin 1000 €, mikä oli odotettavissa. Arvostan, että jaoit kokemuksesi; se auttoi minua valmistautumaan pahimpaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaihdoin auton akun talon edessä. Peugeot 3008 -malli vuosimallia 2012, 1.6l bensakäyttöinen, 156 hv, automaattivaihteisto, THP; Se jumiutui, kaikki, sekä vaihteisto että moottori, ei käynnisty, käsijarru samoin. Näytössä on keltainen kolmio, teksti STOP punaisella, ja se näyttää myös jarrujärjestelmän ongelmia. Lisäksi on myös äänimerkki. Mikä sillä voisi olla? Palanut ohjausyksikkö? Jumiutunut vaihteisto?

(Käännetty kielestä Romania)

Aloita tarkistamalla akun liitännät ja varmista, että ne ovat tiukat ja puhtaat, sillä löysä liitäntä voi aiheuttaa sähköongelmia. Tarkista myös, että uusi akku on täysin latautunut ja yhteensopiva ajoneuvosi kanssa. Jos ongelma jatkuu, se voi liittyä ajoneuvon elektroniikkajärjestelmiin, jotka saattavat vaatia nollauksen akun vaihdon jälkeen. Kokeile suorittaa BSI (Body Systems Interface) -nollaus, joka voi joskus ratkaista näitä ongelmia. Jos et ole varma, miten tämä tehdään, tutustu ajoneuvosi käyttöohjeeseen tai hae ammattiapua. Kerro minulle, miten se menee tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)