100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

miakoch46

Peugeot 3008 Automaattivaihteiston vika

Hei, minulla on todella turhauttava ongelma vuoden 2023 Peugeot 3008 dieselini kanssa. Se on ajettu 184 700 km ja nyt näyttää siltä, että automaattivaihteiston pysäköintiasento on viallinen. Moottori ei käynnisty, moottorin merkkivalo palaa ja vaihteisto luistaa joskus. Skannasin sen ja siellä on tallennettu virhe. Ajattelen, että se voisi olla ohjausyksikkö, mutta en ole varma. Onko kukaan kokenut mitään vastaavaa? Olen tarkistanut vaihteiston vivuston, ja se näyttää olevan kunnossa. Voisiko se olla viallinen vaihteistoanturi tai vaihdelukko?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2023 Peugeot 3008 -diesel, jolla on ajettu 184 700 km, kokee ongelmia automaattivaihteiston pysäköintiasennossa, mikä estää moottorin käynnistymisen ja saa moottorin vikavalon palamaan. Ongelma voi liittyä viallisen ohjausyksikön, kuten vastaavien aiempien kokemusten muiden ajoneuvojen kanssa viittaavat. Mahdollisia syitä ovat viallinen vaihteensiirtosensori tai vaihteen lukitus, mutta ammattimaista diagnosointia suositellaan ohjausyksikön vian vahvistamiseksi ja tarvittavien korjausten suorittamiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

6 kommentti(a)

elias_miller57

Kuulostaa pahalta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 5 -sarjani kanssa jonkin aikaa sitten. Täsmälleen samat oireet – moottori ei käynnistynyt, moottorin merkkivalo paloi ja outoja vaihto-ongelmia. Osoittautui, että kyseessä oli myös viallinen ohjausyksikkö. Oletko tarkistanut vapaa-asentokytkimen? Joskus se voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia. Mutta rehellisesti sanottuna, noilla oireilla kuulostaa todella siltä, että ohjausyksikkö on hajoamassa. Se on tuskaa, tiedän!

(community_translated_from_language)

miakoch46 (community.author)

Kiitos oivalluksesta! Mainitsit vapaa-asentokytkimen. Missä se sijaitsee, ja voinko testata sen itse vai tarvitsenko erikoistyökaluja? Lisäksi, miten lopulta diagnosoit viallisen ohjausyksikön BMW:ssäsi? Oliko se vain poissulkemismenetelmä vai käytitkö jotain erityisiä diagnostiikkalaitteita?

(community_translated_from_language)

elias_miller57

Vaihdeasennon kytkin sijaitsee yleensä itse vaihteistossa, lähellä vaihdevipua. Voit testata sen yleismittarilla, mutta rehellisesti sanottuna, ellet ole todella perehtynyt sähkötöihin, on luultavasti parasta jättää se ammattilaiselle. BMW:ssäni korjaamo käytti diagnostiikkatutkaa, joka paikansi ohjausyksikön. Ottaen huomioon oireesi ja saamasi vikakoodin, sanoisin, että vie se luotettavaan korjaamoon. Viallinen ohjausyksikkö voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Minä päädyin maksamaan korjauksesta noin 1000 €.

(community_translated_from_language)

miakoch46 (community.author)

Kiitos paljon neuvoista. Kuulostaa siltä, että olen menossa korjaamolle! He vahvistivat, että ohjausyksikkö on viallinen ja antoivat minulle tarjouksen noin 1000 €, mikä oli odotettavissa. Arvostan, että jaoit kokemuksesi; se auttoi minua valmistautumaan pahimpaan!

(community_translated_from_language)

Ionel

Vaihdoin auton akun talon edessä. Peugeot 3008 -malli vuosimallia 2012, 1.6l bensakäyttöinen, 156 hv, automaattivaihteisto, THP; Se jumiutui, kaikki, sekä vaihteisto että moottori, ei käynnisty, käsijarru samoin. Näytössä on keltainen kolmio, teksti STOP punaisella, ja se näyttää myös jarrujärjestelmän ongelmia. Lisäksi on myös äänimerkki. Mikä sillä voisi olla? Palanut ohjausyksikkö? Jumiutunut vaihteisto?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Vaihdoin auton akun talon edessä. Peugeot 3008 -malli vuosimallia 2012, 1.6l bensakäyttöinen, 156 hv, automaattivaihteisto, THP; Se jumiutui, kaikki, sekä vaihteisto että moottori, ei käynnisty, käsijarru samoin. Näytössä on keltainen kolmio, teksti STOP punaisella, ja se näyttää myös jarrujärjestelmän ongelmia. Lisäksi on myös äänimerkki. Mikä sillä voisi olla? Palanut ohjausyksikkö? Jumiutunut vaihteisto?

Aloita tarkistamalla akun liitännät ja varmista, että ne ovat tiukat ja puhtaat, sillä löysä liitäntä voi aiheuttaa sähköongelmia. Tarkista myös, että uusi akku on täysin latautunut ja yhteensopiva ajoneuvosi kanssa. Jos ongelma jatkuu, se voi liittyä ajoneuvon elektroniikkajärjestelmiin, jotka saattavat vaatia nollauksen akun vaihdon jälkeen. Kokeile suorittaa BSI (Body Systems Interface) -nollaus, joka voi joskus ratkaista näitä ongelmia. Jos et ole varma, miten tämä tehdään, tutustu ajoneuvosi käyttöohjeeseen tai hae ammattiapua. Kerro minulle, miten se menee tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008