sinafire1
Peugeot 301 nakuttava palaminen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Peugeot 301:ssä, jossa on bensiinimoottori, ilmenee nakutuspalamista, alentunutta moottoritehoa ja nykimistä kiihdytyksen aikana, johon liittyy savua. Ongelman epäillään johtuvan palotilan kerrostumista, jotka vaikuttavat sytytysajastukseen. Korjaamo vahvisti merkittävät kerrostumat palotilassa, puhdisti sen ja sääti ajoituksen, jolloin ongelma ratkesi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
sinafire1 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Se tuntuu olevan selkeämpi, kun moottori on kylmä, mutta se on ehdottomasti edelleen läsnä lämmetessä. En ole tarkistanut sylinterinkansia itse. Arvaan, ettei se ole yksinkertainen tee-se-itse-työ?
(community_translated_from_language)
ManniWag87
Kyllä, kylmäkäynnistys saa minut ajattelemaan vielä enemmän palotilan kerrostumia. Vaikka sylinterikansien puhdistus voi olla tee-se-itse-työ, se on monimutkaista. Oireet ja ajokilometrit huomioon ottaen voi olla parasta viedä se korjaamolle. He voivat diagnosoida sen oikein ja mahdollisesti tehdä moottorin hienosäätöä puhdistuksen jälkeen.
(community_translated_from_language)
sinafire1 (community.author)
Arvostan neuvoa. Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa - merkittäviä kertymiä palotilassa. He puhdistivat sen ja säätivät ajoituksen. Maksoi 425€, mutta se toimii taas sujuvasti. Kiitos!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
301
ManniWag87
Minulla oli samanlainen ongelma 301:ni kanssa. Tapahtuuko se enimmäkseen silloin, kun moottori on kylmä, vai onko se jatkuvaa? Oletko tarkistanut sylinterikannet äskettäin? Se voi liittyä hiilen kertymiseen, joka vaikuttaa polttoaineen oktaanilukua koskeviin vaatimuksiin.
(community_translated_from_language)