Peugeot 301:n sähköisen tuulettimen ylikuumenemisongelma

Ylikuumenemista ei todellakaan pidä jättää huomiotta. Koska olet tarkistanut perusasiat, on hyvä idea keskittyä sähköiseen tuulettimeen. Oletko yrittänyt tarkistaa tuulettimen releen ja jäähdytysjärjestelmään liittyvän sulakkeen? Viallinen rele tai palanut sulake voi estää tuulettimen käynnistymisen. Onko sinulla myös pääsy yleismittariin jännitteen tarkistamiseksi tuulettimen liittimestä moottorin ollessa kuuma? Se auttaisi vahvistamaan, pääseekö virta todella tuulettimelle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä tarkistanut relettä tai sulaketta, se on hyvä pointti. Minulla on yleismittari, joten voin testata jännitteen liittimestä. Tiedätkö, mistä löydän 301:ni jäähdyttimen tuulettimen releen ja sulakkeen? Lisäksi, mitä jännitelukemaa minun pitäisi odottaa liittimestä, kun tuulettimen pitäisi olla käynnissä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sulakekaavion pitäisi olla omistajan käsikirjassasi, tai voit löytää tarran itse sulakerasiasta. Etsi sulake ja rele, jotka on merkitty erityisesti jäähdyttimen tuulettimelle tai jäähdytysjärjestelmälle. Jännitteen osalta sinun pitäisi nähdä noin 12 V liittimessä, kun moottori on kuuma ja tuulettimen pitäisi toimia. Jos et saa sitä, se viittaa ehdottomasti johdotus- tai releongelmaan. Oireiden ja tarkistusten perusteella tuulettimen komponentin viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä on todennäköisin syy. Suosittelen käyntiä korjaamolla tarkistamista varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon avustasi! Tarkistin jännitteen kuten ehdotit, ja se olikin todella alhainen. Päätin viedä sen korjaamoon. Kävi ilmi, että kyseessä oli ruostunut liitin, aivan kuten olimme arvelleet. He puhdistivat sen ja vaihtoivat lyhyen pätkän vaurioitunutta johtoa. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €. Kaikki toimii nyt täydellisesti!

(Käännetty kielestä Englanti)