melissalight8
Peugeot 301:n sähköisen tuulettimen ylikuumenemisongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2023 Peugeot 301:ssä ilmeni moottorin ylikuumenemista, jonka epäiltiin johtuvan sähköisen tuulettimen ongelmasta. Jäähdytysnesteen taso oli kunnossa ja tuuletin pyöri vapaasti, mikä viittasi mahdolliseen johdotus- tai pistokeongelmaan. Suositeltiin tarkistamaan tuulettimen rele, sulake ja jännite tuulettimen liittimessä. Testauksen yhteydessä havaittiin alhainen jännite, mikä viittasi johdotusongelmaan. Korjaamokäynti vahvisti korrodoituneen liittimen ja vaurioituneen johdon, jotka korjattiin, jolloin ylikuumeneminen loppui.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
melissalight8 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä tarkistanut relettä tai sulaketta, se on hyvä pointti. Minulla on yleismittari, joten voin testata jännitteen liittimestä. Tiedätkö, mistä löydän 301:ni jäähdyttimen tuulettimen releen ja sulakkeen? Lisäksi, mitä jännitelukemaa minun pitäisi odottaa liittimestä, kun tuulettimen pitäisi olla käynnissä?
(community_translated_from_language)
friedhelm_richter5
Sulakekaavion pitäisi olla omistajan käsikirjassasi, tai voit löytää tarran itse sulakerasiasta. Etsi sulake ja rele, jotka on merkitty erityisesti jäähdyttimen tuulettimelle tai jäähdytysjärjestelmälle. Jännitteen osalta sinun pitäisi nähdä noin 12 V liittimessä, kun moottori on kuuma ja tuulettimen pitäisi toimia. Jos et saa sitä, se viittaa ehdottomasti johdotus- tai releongelmaan. Oireiden ja tarkistusten perusteella tuulettimen komponentin viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä on todennäköisin syy. Suosittelen käyntiä korjaamolla tarkistamista varten.
(community_translated_from_language)
melissalight8 (community.author)
Kiitos paljon avustasi! Tarkistin jännitteen kuten ehdotit, ja se olikin todella alhainen. Päätin viedä sen korjaamoon. Kävi ilmi, että kyseessä oli ruostunut liitin, aivan kuten olimme arvelleet. He puhdistivat sen ja vaihtoivat lyhyen pätkän vaurioitunutta johtoa. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €. Kaikki toimii nyt täydellisesti!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
301
friedhelm_richter5
Ylikuumenemista ei todellakaan pidä jättää huomiotta. Koska olet tarkistanut perusasiat, on hyvä idea keskittyä sähköiseen tuulettimeen. Oletko yrittänyt tarkistaa tuulettimen releen ja jäähdytysjärjestelmään liittyvän sulakkeen? Viallinen rele tai palanut sulake voi estää tuulettimen käynnistymisen. Onko sinulla myös pääsy yleismittariin jännitteen tarkistamiseksi tuulettimen liittimestä moottorin ollessa kuuma? Se auttaisi vahvistamaan, pääseekö virta todella tuulettimelle.
(community_translated_from_language)