leonwolf64

Peugeot 307:n polttoaineen paineongelma

Okei, olen virallisesti ymmällä! Minulla on vuoden 2001 Peugeot 307 bensiinimoottorilla, ja se oikuttelee. Moottorin merkkivalo pilkkaa minua jatkuvasti, moottori käy huonosti, varsinkin tyhjäkäynnillä, jolloin se joskus sammuu, ja tuntuu kuin se nykisi, kun yritän kiihdyttää. Kilometrilukemani on 170656 km. Epäilen, että viallinen polttoaineen paineanturi on syyllinen. Olen heilutellut kaikkia löytämiäni johtoja, erityisesti anturin ja pistokkeen ympärillä, ajatellen, että kyseessä voisi olla löysä liitos, koska joskus se toimii kohtuullisesti. Voisiko viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä todella aiheuttaa kaiken tämän hulluuden?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2001 Peugeot 307:ssä oli ongelmia, kuten jatkuvasti syttyvä moottorin vikavalo, epätasainen tyhjäkäynti, sammumista ja nykimistä kiihdytyksen aikana. Epäiltynä syynä oli viallinen polttoainepainesensori tai löysä liitäntä. OBD2-skannerilla tehdyn diagnostiikan jälkeen vikakoodi vahvisti polttoainepainesensorin ongelman. Ongelma ratkaistiin korjaamalla huono kaapeli- ja pistokeliitäntä, mikä palautti auton suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlaisia oireita vanhassa Opel Astrassani - moottorin merkkivalo, epätasainen joutokäynti. Minun tapauksessani se liittyi myös polttoaineen syöttöön. Polttoainepaineanturi lähetti vääriä lukemia, mikä sai moottorin toimimaan väärin. Oletko tarkistanut anturin johdotuksen mahdollisten vaurioiden tai korroosion varalta? Oletko myös yrittänyt puhdistaa anturin liittimen? Joskus lika tai noki voi häiritä signaalia.

(community_translated_from_language)

Kiitos vastauksesta! Mainitsit puhdistaneesi Astrasi anturiliittimen. Käytitkö jotain erityistä puhdistusainetta? Lisäksi, miten päättelit polttoaineen paineanturin olevan syyllinen? Käytitkö OBD2-skanneria tai vastaavaa?

(community_translated_from_language)

Käytin sähköistä kontaktipuhdistusainetta, ihan tavallista purkkia autotarvikeliikkeestä. Anturin paikantamisesta, joo, käytin OBD2-skanneria. Se heitti koodin, joka liittyi polttoaineen paineeseen. Oireesi huomioon ottaen kannattaa tehdä skannaus varmistamiseksi. Mutta rehellisesti sanottuna, vaikka se olisikin vain löysä liitos, kuten epäilet, noilla oireilla voi olla parasta tarkistuttaa se jollakulla, joka tuntee nämä Peugeotit. Se voi säästää sinut suuremmalta päänsäryltä myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Selvä juttu, noudatin neuvoasi ja tein diagnostisen skannauksen, ja varmasti polttoaineen paineanturi oli syyllinen, koska OBD2-skanneri näytti vikakoodin polttoaineen paineesta. Kävi ilmi, että se olikin huono liitäntä! Paikallinen korjaamoni veloitti minulta 95 € anturin kaapelin ja liitännän korjaamisesta. Toimii taas kuin unelma! Kiitos avustasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

307