sarahkoenig14
Peugeot 308 Electric Korkeajännitevirhe
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
sarahkoenig14 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Akun varoitusvalo syttyy virheilmoituksen kanssa. Minulla ei ole mahdollisuutta tarkistaa akun jännitettä. Kuinka todennäköistä on, että tämä on jänniteanturin ongelma verrattuna johonkin vakavampaan, kuten invertteriin? Jos akku on voimakkaasti tyhjentynyt tai viallinen, laukaisisiko se tämän virhekoodin, vaikka auto olisi kytkettynä?
(Käännetty kielestä Englanti)
hannahthunder3
Selvä juttu, akun varoitusvalo, joka palaa jatkuvasti, vahvistaa, että sinulla on ongelma, joka vaatii ammattimaista huomiota. Se voi olla "vain" viallinen anturi, mutta rehellisesti sanottuna, noilla oireilla kallistuisin vakavampaan akkuongelmaan. Erittäin tyhjä tai viallinen akku voi ehdottomasti laukaista tuon vikakoodin, jopa kytkettynä! Auton tietokone valvoo jatkuvasti akun kuntoa ja suorituskykyä, ja jos se havaitsee jotain speksien ulkopuolella, se antaa koodin. Harkitsisin Peugeotisi viemistä pätevään korjaamoon. Onko sinulla jo luotettava? Akun vaihto maksaa todennäköisesti 290 €, mutta vahvista tämä etukäteen. Älä vaaranna lisävahinkoja tai jopa loukkaantumisia yrittämällä korjata tätä itse.
(Käännetty kielestä Englanti)
sarahkoenig14 (Kirjoittaja)
Kiitos näkemyksistäsi! Vein auton korjaamoon. Kuten arvelit, diagnoosi osoitti voimakkaasti purkautunutta/viallista akkua. Korjauskustannukset olivat 290 €. Kaikki näyttää toimivan nyt. Kiitos vielä kerran avustasi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
hannahthunder3
Vau, kuulostaa melkoiselta päänsäryltä! Korkeajännitesysteemin virhe suhteellisen uudessa sähköisessä 308:ssa ei todellakaan ole asia, jonka haluat jättää huomiotta. Moottorin sammuminen ja tehon alenema ovat vakavia oireita. Koska olet jo tarkistanut ilmeiset asiat, kuten liitännät, epäröisin itse kovin paljon. Onko akun varoitusvalo syttynyt ollenkaan virheilmoituksen lisäksi? Onko sinulla mitään tapaa tarkistaa akun jännite, edes suurin piirtein? Kyseessä voi olla viallinen jännitteen tunnistin, joka antaa vääriä lukemia, tai pahempaa, todellinen ongelma invertterin kanssa. Tapahtuuko se enemmän, kun auto on seisonut vai latauksen aikana/jälkeen?
(Käännetty kielestä Englanti)