Peugeot 308 hybridin kaasuläppäongelma

Teho on alentunut ja moottorin vikavalo palaa? Kuulostaa ikävältä. Kaasuläpän ongelmat voivat ehdottomasti aiheuttaa näitä oireita, etenkin nykyaikaisissa hybrideissä, jotka luottavat niin paljon tarkkaan ilmanottoilman säätelyyn polttoainetehokkuuden vuoksi. Onko myös polttoainetehokkuutesi heikentynyt? Ja huomasitko muutoksia moottorin äänissä tyhjäkäynnillä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, polttoainetehokkuuteni on laskenut huomattavasti, ja nyt kun mainitset sen, moottorin tyhjäkäynti kuulostaa hieman karkeammalta kuin tavallisesti. En ole kovin perehtynyt kuristusläpän teknisiin puoliin. Voisiko viallinen kaasuläpän anturi olla myös syyllinen? Mikä on tyypillinen korvauskustannus tällaiselle asialle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Polttoainetehokkuuden lasku ja epätasainen joutokäynti viittaavat ehdottomasti kaasuläppään. Viallinen anturi voi olla ongelma, mutta ajokilometreilläsi ja oireillasi on todennäköisempää, että koko yksikkö alkaa pettää. Suosittelen vahvasti viemään sen korjaamoon asianmukaista diagnoosia varten, mutta kokemukseni mukaan olet korvaamassa kaasuläpän. Kaasuläpän vaihto 308:ssa on todennäköisesti noin 265 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa; se oli kaasuläppä. Loppulasku oli 265 €, aivan kuten ennustit. Arvostan sitä, että vahvistit epäilyni ja annoit realistisen kustannusarvion! Olen taas tiellä!

(Käännetty kielestä Englanti)