Peugeot 4008:n pakokaasun lämpötila-anturivika

Kuvailemasi oireet yhdessä pakokaasun lämpötila-anturin vikakoodin kanssa viittaavat mahdolliseen ongelmaan pakojärjestelmässä. On todennäköistä, että vuoto voi vaikuttaa anturin lukemiin, mikä johtaa lämpötilan vaihteluun ja siten moottorinohjausjärjestelmä vähentää tehoa katalysaattorin suojaamiseksi. Oletko visuaalisesti tarkastanut pakojärjestelmän vaurioiden tai vuotojen varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin nopeasti katsomassa auton alle, mutta en huomannut mitään ilmeistä, kuten reikiä tai halkeamia. Onko pakoputkistossa jokin tietty alue, joka on alttiimpi vuodoille 4008:ssa? Tai ehkä tapa testata vuotoja ilman erikoislaitteita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaikka visuaalinen tarkastus on hyvä alkuaskel, pienempiä vuotoja voi olla vaikea havaita ilman asianmukaisia laitteita. Oireiden ja vikakoodin perusteella on varsin todennäköistä, että pakokaasun lämpötila-anturi on viallinen vuodon vuoksi. Ottaen huomioon mahdolliset vaikutukset päästöjen valvontaan ja moottorin suorituskykyyn, suosittelen ottamaan yhteyttä pätevään korjaamoon perusteellista diagnoosia ja anturin vaihtoa varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja savutestin jälkeen he löysivät pienen halkeaman pakosarjaan. He vaihtoivat pakokaasun lämpötila-anturin ja korjasivat vuodon. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat noin 265 €. Auto toimii nyt paljon paremmin – moottorin merkkivalo on sammunut, teho on palannut ja polttoaineen kulutus vaikuttaa taas normaalilta.

(Käännetty kielestä Englanti)