marc_mond1
Peugeot 406 dieselin nollauksen määrän poikkeama
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
marc_mond1 (Kirjoittaja)
Virhe viittaa nimenomaan nollauksen määrän ajautumisen kompensointiin. Olen tarkkaillut polttoaineen painetta ja suuttimien ajoitusta, mutta tiedot näyttävät olevan hyväksyttävissä rajoissa, vaikkakin pienillä poikkeamilla. Voisitko kertoa tarkemmin Saab-kokemuksestasi?
(Käännetty kielestä Englanti)
ludwigbeck12
Saabissani oli samanlainen kompensaatio-ongelma, jonka aiheutti viallinen suutin. Vaihdoin ne kaikki, vaikka vain yksi oli viallinen, ja sitten piti nollata polttoaineen ruiskutusjärjestelmä. Jos näet samanlaisia oireita, on hyvin todennäköistä, että kyseessä on suutinongelma. Päädyin viemään sen korjaamoon, koska minulla ei ollut työkaluja tai tietoa tehdä se itse ja estää lisävahinkoja. Luultavasti paras toimintatapa kokemukseni mukaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
marc_mond1 (Kirjoittaja)
Arvostan panostasi suutinvikaa koskien. Kokemuksesi ja diagnoositietojen perusteella aion jatkaa korjaamokäynnillä korjataksesi nollausmäärän ajautumiskorvausongelman. Arvioitu korjauskustannus on noin 515 €, joten toivotaan parasta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
ludwigbeck12
Voi kauhujen polttoaineen ruiskutuksen gremlinit! Muistan taistelleeni samanlaisesta ongelmasta vanhassa Saab 9-3:ssani. Epätasaista käyntiä, moottorin merkkivalo - koko paketti. Osoittaako virhe nimenomaan kompensaatiosäädön ongelmaan, vai onko se yleisempää? Mitä ajoneuvon sisäisiä diagnostiikoita olet suorittanut vikakoodin lukemisen lisäksi?
(Käännetty kielestä Englanti)