100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

lillyfrank1

Peugeot 406 kampiakselin anturin ongelma

Hei, minulla on vuoden 2000 Peugeot 406, dieselmoottori. Äskettäin syttyi moottorin merkkivalo. Tunnen myös, että moottorissa on vähemmän tehoa ja vaste on huono. Huomasin, että polttoaineen kulutus on normaalia suurempi. Luin jotain kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo-ongelmasta. Onko kellään ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

johannawilliams3

Kuvailemasi oireet voivat liittyä kampiakselin tai nokka-akselin antureihin. Viallinen kampiakselin anturi voi todellakin aiheuttaa kokemiasi ongelmia, erityisesti ajoituksen suhteen. Oletko tarkistanut vikakoodit OBDII-lukijalla? Väärin kohdistettu jakoketju voi myös laukaista nämä oireet.

(Käännetty kielestä Englanti)

lillyfrank1 (Kirjoittaja)

Kiitos vastauksesta. Minulla ei ole OBDII-skanneria itselläni. Miten tarkistan jakoketjun? Onko se jotain, jonka voin helposti tehdä itse, vai onko parempi jättää se ammattilaiselle?

(Käännetty kielestä Englanti)

johannawilliams3

Jakoketjun tarkistaminen vaatii erikoistyökaluja ja tietoa. Ilman asianmukaisia laitteita vaarana on aiheuttaa lisävahinkoja. Ottaen huomioon kampiakselin ja nokka-akselin viitearvoa koskevan huolen, on suositeltavaa hakea ammattitaitoista apua ongelman diagnosointiin ja ratkaisemiseen. Todennäköisesti kyseessä on viallinen kampiakselin anturi.

(Käännetty kielestä Englanti)

lillyfrank1 (Kirjoittaja)

Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa! Kampiakselin anturi oli viallinen. He vaihtoivat sen, ja viitearvo on palannut normaaliksi. Auto toimii kuin uusi nyt. Loppulasku oli 340€ Kiitos avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: