Peugeot 406 Polttoaineen kulutus CEL

Vuoden 2004 Peugeot 406:ssani, jossa on bensiinimoottori, palaa CEL ja se kuluttaa paljon polttoainetta. Mittarilukema on 199149 km. Epäilen, että imu-VANOS on ongelma, tuntuu kuin ajoitus olisi pielessä. Onko kukaan aiemmin käsitellyt tätä? Onko kyseessä viallinen solenoidiventtiili vai virtalähdeongelma?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Se kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlaisia oireita vanhassa Volvo V70:ssäni – moottorin vikavalo ja kauhea polttoainetalous. VANOS on BMW:n nimi heidän muuttuvalla venttiilien ajoitusjärjestelmälleen, mutta muillakin merkeillä on samanlaista tekniikkaa, joten periaate on sama. Minun tapauksessani se päätyi olemaan viallinen nokka-akselin asentotunnistin. Oletko tarkistanut ne? Mitä koodeja vedät? Se voi olla mitä tahansa jakoketjuongelmasta venttiilien alhaiseen tehoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Hyvä huomio nokka-akselin anturista, en ollut ajatellut sitä erityisesti. Mitä tarkoitat sanalla 'koodit'? Ja miten lopulta päädyit ratkaisuun V70:ssäsi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koodit tarkoittavat vikadiagnostikakoodeja (DTC), joita auton tietokone tallentaa, kun moottorin merkkivalo syttyy. Tarvitset OBD2-lukijan niiden lukemiseen. Ne antavat sinulle tarkemman suunnan. Aloittaisin siitä. Jos se liittyy VANOS-järjestelmään, suosittelen viemään sen korjaamolle, nämä muuttuvat ajoitusjärjestelmät voivat olla melko monimutkaisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu noista koodeista. Kiitos paljon, että ohjasit minut oikeaan suuntaan! Menin korjaamolle, kytkin sen ja pam – viallinen nokka-akselin solenoidiventtiili, aivan kuten epäilin. Uusi asennettu, virransyöttö tarkistettu ja kaikki on hyvin. Lasku oli 250 €. Toimii taas kuin mestari!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: