Carly Community
jonathankaiser44
Peugeot 406 Puhallinmoottorin AUC-anturivika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
jonathankaiser44 (Kirjoittaja)
Kiitos vinkistä! Korroosio voi hyvinkin olla ongelma. Tarkistin vain visuaalisesti pistokkeen, mutta en kaapelia. Voisiko se todella pysäyttää koko puhaltimen? Missä korroosio tarkalleen ottaen oli BMW:ssäsi?
(Käännetty kielestä Englanti)
charlesscholz2
Kyllä, minun tapauksessani korroosio oli liittimen nastoissa. Halusin vain kertoa sinulle, mistä voisi olla kyse. En osaa sanoa, pysäyttääkö se puhaltimen, mutta minun BMW:ssäni se teki niin. Ottaen huomioon ajokilometrisi ja oireet, vikakoodit ja kunnon, veisin sen suosiolla korjaamolle. Jos et ole kovin perehtynyt sähköihin, se on paras tapa ratkaista tämä. Vähemmän säätämistä.
(Käännetty kielestä Englanti)
jonathankaiser44 (Kirjoittaja)
Kiitos, tämä on hyödyllistä! Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa – syöpynyt liitos. He puhdistivat sen ja vaihtoivat pienen osan kaapelista. Maksoi 95€, mutta ainakin puhallin toimii taas. Joten voin vahvistaa: viallinen AUC-anturin liitäntä voi todellakin pysäyttää puhaltimen moottorin Peugeot 406:ssa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
charlesscholz2
Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhemman BMW 5-sarjani kanssa, myös dieselmoottorilla. AUC-anturi (automaattinen ilman kierrätys) on osa ilmastointijärjestelmää, ja jos puhallinmoottori ei toimi, anturi voi olla viallinen. Todennäköisesti myös pistokeliitäntä. Tarkistitko kaapelin korroosion varalta?
(Käännetty kielestä Englanti)