uwebaumann1

Peugeot 408 polttoaineen paineensäätimen ongelma

Minulla on vuoden 2010 Peugeot 408, bensiinimoottori, ja viime aikoina se on ollut painajainen. Moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti, moottori sammuu tyhjäkäynnillä, mikä on erittäin ärsyttävää liikennevaloissa, ja vannon, että saan alennettua moottoritehoa. Se on ajettu vasta 31017 km. Ajattelen, että se voisi olla polttoaineen paineensäädin, koska kaikki tämä alkoi heti sen jälkeen, kun vaihdoin polttoainesuodattimen. Voisiko se liittyä siihen? Vedän hiuksiani päästäni, mikä voisi aiheuttaa tällaisen virhemerkinnän?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2010 Peugeot 408:n omistaja koki jatkuvaa "Tarkista moottori" -varoitusvaloa, moottorin sammumista tyhjäkäynnillä ja tehon vähenemistä, epäillen syynä polttoainepaineensäädintä äskettäisen polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen. Oireet viittasivat mahdolliseen ongelmaan polttoainejärjestelmässä, erityisesti polttoainepaineensäätimessä. Ajoneuvon ammattimaista diagnoosia suositeltiin sen monimutkaisuuden ja itsenäisen diagnoosin mahdollisien riskien vuoksi. Vietettyään auton korjaamolle, ongelman vahvistettiin olevan viallinen polttoainepaineensäädin, joka vaihdettiin, ratkaisten ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Kuulostaa siltä, että olet pulassa! Kyllä, polttoainesuodattimen vaihto ja sitten näiden ongelmien ilmaantuminen viittaa ehdottomasti polttoainejärjestelmään. Voi olla polttoaineen paineensäädin, kuten epäilet. Oletko tarkistanut polttoainekiskon paineen? Jos se vaihtelee villisti tai lukee liian korkeaksi/matalaksi, se on vahva indikaattori. Millaisia lukemia saat polttoainepumpusta?

(community_translated_from_language)

Kiitos vastauksesta! Rehellisesti sanottuna en ole tarkistanut polttoainekiskon painetta suoraan. Minulla ei ole työkaluja sen tarkkaan mittaamiseen. Mitä polttoainepumppuun tulee, miten voisin tarkistaa sen ilman erikoislaitteita? Onko neuvoja turvallisesta tavasta diagnosoida se?

(community_translated_from_language)

Ilman oikeita varusteita polttoainepumpun ja painekiskon paineen oikea diagnoosi on hankalaa ja mahdollisesti riskialtista. Koska epäilet polttoaineen paineensäädintä ja oireet täsmäävät, ja tämä kaikki alkoi polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen, sanoisin, että pure hammasta ja vie se kunnolliseen korjaamoon. Heillä on diagnostiikka, jolla se voidaan paikantaa nopeasti ja turvallisesti. Viallinen säädin voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia.

(community_translated_from_language)

Olit oikeassa! Vein sen korjaamoon, ja se olikin polttoaineen paineensäädin. Ilmeisesti oli virhekirjaus polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen. He vaihtoivat sen, maksoi minulle noin 45 € sisältäen työn ja diagnoosin. Auto käy nyt kuin unelma. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408