Carly Community
aarondrache8
Peugeot 408:n akun anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
aarondrache8 (Kirjoittaja)
Yleismittari, vai? Olen kuullut niistä... mutta en ole varsinaisesti sähköinsinööri. Mihin tarkalleen pistän anturit tarkistaakseni jännitteen? Ja mitä muuta etsin kuin 12,6 V? Esimerkiksi, kuinka alhainen on LIIAN alhainen?
(Käännetty kielestä Englanti)
konstantinmaier5
Okei, yleismittarin käyttö voi olla hankalaa, jos et ole perehtynyt siihen. Pohjimmiltaan musta mittapää menee akun negatiiviseen napaan ja punainen mittapää positiiviseen napaan. Jos jännite on selvästi alle 12,6 V (esimerkiksi alle 12,2 V), varsinkin sen jälkeen, kun auto on seissyt jonkin aikaa, se on vahva merkki siitä, että anturi on viallinen tai akku itsessään on hajoamassa. Rehellisesti sanottuna, noilla oireilla ja kilometreillä on parasta viedä se luotettavalle mekaanikolle, joka diagnosoi sen kunnolla. Voi säästää päänsäryltä!
(Käännetty kielestä Englanti)
aarondrache8 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon! Pelkäsin, että joutuisin itse säätämään sen kanssa, varsinkin kun selitit yleismittarijutun, haha. Vein sen paikalliselle korjaamolleni, ja osuitte oikeaan – akun anturi oli rikki. Maksoi 315 € sen vaihtaminen, mutta ainakin diskovalot ovat poissa ja auto käynnistyy taas kuin mestari!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
konstantinmaier5
Kuulostaa vialliselta akun anturilta. Anturi valvoo akun jännitettä ja yleistä kuntoa. Kun se pettää, se voi aiheuttaa juuri nämä oireet – heikot käynnistykset ja vilkkuvat valot. Oletko tarkistanut jännitteen yleismittarilla? Terveen akun pitäisi näyttää noin 12,6 volttia, kun moottori on sammutettuna.
(Käännetty kielestä Englanti)