Peugeot 5008 Active Hood Fault

Oireet viittaavat vahvasti ongelmaan aktiivisen konepellin järjestelmän törmäyksentunnistusmekanismissa. Ottaen huomioon, että toimilaitteet ovat käynnistyneet, on epätodennäköistä, että kyseessä on yksinkertainen johdotusongelma. Oletko tarkistanut johtosarjan ja liittimet, jotka johtavat kiihtyvyysantureihin? Joskus korroosio tai vauriot siellä voivat aiheuttaa virheellisiä lukemia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. En ole vielä tarkistanut johtosarjaa. Voisiko viallinen törmäysanturi myös saada jousitoimilaitteet laukeamaan? Vai onko varmaa, että jos ne ovat lauennut, kiihtyvyysanturi on viallinen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaikka viallinen törmäysanturi voisi vaikuttaa 'Aktiivinen konepellin vika' -viestiin, lauenneet toimilaitteet viittaavat vahvasti kiihtyvyysanturiin pääsyyllisenä. Järjestelmä tulkitsee todennäköisesti kiihtyvyyslukeman törmäystapahtumaksi. On kuitenkin suositeltavaa varmistaa asianmukaisella diagnostiikkatarkistuksella Peugeot-kohtaisella ohjelmistolla ennen anturin vaihtoa muiden mahdollisten syiden poissulkemiseksi. Korjaamokäynti voi olla perusteltu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että vahvistit epäilyni ja ehdotit seuraavia vaiheita. Arvostan apua. Kävin korjaamolla; he vahvistivat, että kiihtyvyysanturi oli viallinen. Korjauskustannukset 315 €. Kaikki toimii taas hyvin!

(Käännetty kielestä Englanti)